这个问题可以换个角度来看，日本购买比亚迪的纯电动大巴这是一桩生意，既能是生意，那就得考虑成本和利益，总不能做亏本买卖对吧。
比亚迪纯电大巴好不好？那当然是可以的，毕竟是通过国外最严格的三大体系认证的。那日本的造车技术好不好呢？现有的技术能不能造出比肩比亚迪纯电动大巴的车型呢？我想也是可以的，那么自己能造出，为什么还要买？这就是我前面所说的生意了。
能造出，但并不带表就能够以低于买车的成本来做到。要知道，造车是一件很严肃的事情，一辆新研发的车型，按照正常程序最少要通过3年以上的时间才能完成各项测试投入到市场。这其中的花费是巨大的，比亚迪纯电动大巴毫无疑问最少要比日本目前现有的同类车型要好。再加上远远低于自己造车的成本，所以才有了这笔买卖。
新能源车型是全世界各国都在推行的目标，是汽车发展的大方向，我国在新能源车型上算是跟上了世界的步伐，在有些方面还处于领先位置。以后的路还长，汽车领域，永远都是用技术说话的。
