在这个宝马奔驰横行的汽车圈，大众一直稳坐着低、中档汽车市场老大的席位，而高端豪华品牌大部分市场份额则由宝马奔驰之流牢牢攥在手里！因而许多二线豪华品牌想要细分市场占得更多份额，除了靠价格优势取胜之外，经营网络和服务体系也必不可少，这从之前PAS豪华品牌谛艾仕DS一度月销量只有十几辆甚至几辆的尴尬局面就可见一斑，而我们今天主角堪比豪华房车的7座SUV差点也走上了这样的道路。
相比DS、讴歌、英菲尼迪这些二线豪华品牌，沃尔沃的命运可能就要好一些了，被老主雇福特甩了之后，迅速又投靠了新东家吉利，依靠吉利的营销网络和服务体系，销量也在慢慢回升。不过可惜的是依然逃脱不了被宝马奔驰压制的命运，特比是与奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE同级别的中大型SUV沃尔沃XC90直降12万，坐拥堪比豪华房车的舒适性，却奈何世人只认宝马之流。
我想很多爱车人士一定对于丰田埃尔法不会陌生，毕竟它凭借出色的舒适性被一些商界大鳄、明星土豪加价都要购买的豪华房车，很多人都忘不了，虽然沃尔沃XC90不敢说超越埃尔法，但是它至少比宝马X5更加接近房车的舒适性，毕竟作为一款主打北欧宜家风格的中大型豪华SUV，舒适性自然不会差，也被很多网友戏称为“安了轮子的宜家”。
而且，沃尔沃XC90这款堪比豪华房车埃尔法的SUV，不光支持5座的布局，对于很多家庭成员多的消费者来说，2+3+2座布局在XC90身上也不会显得拥挤，因为全车长宽高分别为4950*1985*1776mm，轴距为2984mm，比之埃尔法都要更宽更长一些，而且三排座椅呈剧院式依次拔高设计，加上座椅都有的通风加热功能和全系7座真皮包裹与软性材料填充的制作方式，在保证空间宽裕的条件下大幅度提升了整车的乘坐舒适性。
如果说沃尔沃XC90舒适性上堪比豪华房车的话，那中控设计可谓是拳拳到肉。左前门门板上大面积驾驶员经常倚靠到的地方和中控台触目可及的位置均为软性材质包裹，来自纳维亚设计师的细腻手工艺，融合真皮、原木等原生材质倾力打造而成，加上无触碰大屏智能车载系统和全球闻名的安全系统lnteliSafe，虽然无法比拟同级别的宝马X5清晰的操控指向性，但是XC90的中控设计也是独具匠心。
可是，迫于宝马绝对的品牌号召力和强大的经营网络，沃尔沃XC90同样步履维艰。尽管，现在直降12万的性价比兼具2.0T双增压发动机带来起步爆发320马力的动力性能，比之宝马X5都要强大14匹，加上堪比豪华房车的舒适性和首屈一指的安全性，却奈何世人只认宝马！
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