重庆轨道交通3号线是一个有分支的线路，其中有着非常容易混淆的一段：重庆轨道交通3号线北部的一段支线，本称之为空港线，但是重庆的江北机场站，并不在空港支线上面。
另外一方面，在重庆轨道交通3号线的空港线上面，还有一个站点叫空港广场站，这个站点与机场并无关系。
重庆轨道交通3号线支线段的分叉情况如下所示。
重庆轨道交通3号线支线段的分叉
如果参考地区，重庆轨道交通3号线分叉的青岛还是比较容易弄清楚的：
碧津站是重庆轨道交通3号线分叉点碧津站到举人坝站是空港线，共有7个车站碧津站到江北机场2号航站楼是主线，其实只有1站
重庆轨道交通3号线的列车
重庆轨道交通3号线是一条非常长的线路，其中有高架段，也有地下段。
重庆轨道交通3号线的列车
下面就是重庆轨道交通3号线到江北机场2号航站楼的两站，这一段其实是线路的主线。
重庆轨道交通3号线到江北机场2号航站楼
下图就是重庆轨道交通3号线的碧津站，这也是本线路主线与支线的分叉点，线路在这个地方分成了有6个站点的支线，只有1个站点的主线。
重庆轨道交通3号线的碧津站
重庆轨道交通3号线一个显而易见的奇特之处就是，线路主线段比较短，而支线段（空港线）却比较长，江北机场2号航站楼站本身就是主线段的一个终点站。
重庆轨道交通3号线的江北机场站
下面就是重庆轨道交通3号线的空港广场站附近，这也就是在所谓的“空港线”上面。
重庆轨道交通3号线空港线的空港广场站
空港广场站正是重庆轨道交通3号线的空港线上面的一个站点，这个站点虽然名义上在空港线上面，也叫空港广场，但是与重庆的机场没有一点联系。
重庆轨道交通3号线空港线的空港广场站
在重庆轨道交通系统当中，经常有一些外人难以理解的地方。重庆轨道交通3号线的空港段就是一个典型的情况，作为一条有支线的线路，原本就是轨道交通中的另类，再加上支线名字比较容易混淆，这就更难于理解了。
重庆轨道交通3号线的现实情况时：机场并不在空港线上面，空港线有个空港广场站也并不是机场。
