最近几天，重庆最火热的，除了天气（目前已降温）之外，当属中国国际智能产业博览会了。智博会举办地位于远离核心城区的悦来国际博览中心，而广大参会者前往这里，最好的交通方式就是乘坐轨道交通，它可以直达场馆。
正是因为智博会超高的热度，重庆轨道交通的客运量也迎来了一个峰值。根据官方公布的数据，在8月28日当天，轨道交通整体客运量达到347.7万人，和此前6月6日创造的峰值客运量刚好打了个平手。
不过，虽然客运量数据相同，但是在具体的单条线路数据上，却有着明显的差异性。
6月6日是端午节前一天，客运量的增加源自于小长假的助推，3号线依然是客运量最大的一条线路，单日客运量突破了100万。
而对比8月28日的数据，6号线异军突起，成功反超3号线，成为单日客运量最大的一条线路。
从轨道交通了解到的消息，智博会期间，为了满足广大市民的参会需求，6号线特别开通了茶园到国博中心的直达线路，而此前则必须在礼嘉进行换乘。如此周到的考虑，也为大家的出行提供了更多的便捷。
目前，重庆轨道交通累计开通了8条线路（国博线和空港线分别归属6、3号线），单日客运量就已经接近350万，如果线路继续增加，客运量数据也必定会增加。
那么，未来重庆的轨道交通将会增加到多少呢？
我们也不去主观猜测，而是根据官方公布的数据来直接判断。此前，官方正好公布了未来一段时间内，重庆轨道交通的规划。到2035年，将会建成22线一环，合计23条线路。这还不是全部，更加长期的规划里，将会是29线1环，整整30条线路。
虽然这个还是非常遥远的未来规划，但是我们也可以就目前的情况来进行一些推测。
以国内最早开通轨道交通的北京为例，目前其运营的轨道线路已经超过20条，单日客运量已经突破1000万，这个量级也是非常惊人的。当然，这个和北京作为首都的重要地位也是密切相关的。
重庆轨道交通提出了自己的长线规划，但确实还有很遥远的距离。目前，重庆轨道交通也还存在着很多的不足，不过，我们也不能要求它一次就变得完美，需要在一个过程当中逐步完善。
