又一跨界车“倒下”,7座布局跌破9万,月销仅319辆,为何卖不动?
随着二胎家庭的增加,不少人人对于六座或七座车有了刚性需求,如今市面上确实有不少可供选择的车型,比如10万出头的吉利嘉际、比亚迪宋MAX,以及20万区间的汉兰达、别克GL8等。由于需求持续增长,不少厂家对于六座或七座新车的推出也是兴趣倍增。比如上汽通用,它们就另辟蹊径推出了一款比较有个性的七座车沃兰多,属于一款跨界类型的新车,第一眼看着有点像SUV车型,其实实用性来说是与MPV看齐的,而厂家将它定义为紧凑型轿车,是不是挺不一般的,作为一款有多重“性格”七座车,按理说,它是能够获得部分消费者青睐的。
而根据我们获得销量数据, 9月上市的沃兰多,上市初期还有一定市场热度和销量,月均销量稳定在2-4千辆之间,进入,销量开始急转直下,1月和3月两个月合计销量超过了7千辆,从4月开始销量跌到了217辆,随后的5-7月分别销164辆、111辆、63辆,最新公布的8月销量为319辆。那么,买沃兰多的人越来越少,难道是因为价格太贵的缘故。
根据购车网小编从终端市场了解到,沃兰多目前优惠力度其实是相当可观的,以 530T 手动畅享版(5+2款)为例,原价11.99万,现在已跌到了8.99万, 530T 自动劲享版(5+2款) 则从13.99万跌到了10.99万。可以说价格并不贵,甚至性价比还挺高的,要知道,沃兰多可是目前你能买到的最便宜合资七座车。而且最新上的款车型,配备了1.3T+48V轻混系统,取消了手动挡,优惠也没有缩水,性价比更为出众。
从设计上来看,沃兰多挺天马行空的,雪佛兰家族式的前格栅,配上两侧夸张的侧进气口造型,给人极强的视觉冲击感。车身则是比较方正平直的风格,相比SUV它的离地间隙并不高,新车长宽高为4684/1807/1627mm,轴距为2796mm,尺寸倒是挺大的,尤其是轴距。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进第二排,乘坐空间还挺不错,腿部有两拳,头部有四指的空间富余,再坐进第三排,也能勉强坐下。
动力上,新款沃兰多搭载了1.3T轻混动力系统,最大输出120kW/230Nm,配6速手自一体变速箱,工信部百公里综合油耗为6.1L,实际车主反馈的综合油耗在7-8L左右。
其实,沃兰多本身定位来说,还是有市场需求的,七座版的实用性也不低,尤其是第三排作为小孩或成年人短途应急乘坐,都是能够胜任的。它的问题主要在于,如今上汽通用旗下的凯越、科鲁泽、迈锐宝XL等纷纷开始重新搭载1.5L或1.5T四缸发动机,沃兰多的款车型只是换装了1.3T轻混动力系统,依旧是三缸发动机,而消费者对于三缸动力接受度本身就不高,很显然,才导致了如今销量越来越低。
同样的问题还出现在了兄弟车型别克GL6上,自从1月报出4300辆的销量后,随后的2-8月,销量几乎为零,意味着厂家已经基本“放弃”了对这款车经营。
很显然,从现在的情况来看,沃兰多想要获得消费者认可,当务之急是换装四缸发动机,哪怕是通用的哪款1.5L四缸自然吸气发动机。
作为一款便宜的合资七座车,如今沃兰多备受冷落,买的人寥寥无几,让人觉得挺可惜的,毕竟是一款挺实用而且有市场需求的车型,优惠后的价格也不贵。那么,如果您的购车预算在9-12万左右,会考虑购买沃兰多吗?欢迎留言讨论。