对于有车的人来说，油价真的是一个非常头疼的问题，近期的油价也是在一路攀升，92号汽油已经7块5朝上了，照这个趋势估计不久就要突破8块钱了，面对这么高的油价，很多司机都表示开不起车了。尤其是那些以车作为挣钱工具的人，比如网约车司机，油价上涨就意味着利润降低。不管是滴滴还是美团或是曹操专车，网约车平台都是有平台抽成的！
以我们最熟悉的滴滴为例，以一笔30块钱的订单来说，司机实际拿到手的只有24块钱，有的时候会更少，那么滴滴的抽成大概是20%到30%,美团为8%，其他任何平台都有抽成，只是抽成各不相同。滴滴是目前最大的网约车平台，用户多，司机也很多，虽然滴滴司机对这个抽成有非常大的意见，但是碍于平台这么大，用户多，你不做自然有人做，所以也没办法去和平台计较。
现在的油价都这么高了，网约车司机的收入也会随之减少，有人专门为此做过调查，如果在三四小的小城市跑滴滴，那么如果一天跑车13个小时的收入也只有400块钱左右，如果抛去油费不算，一个月1万多的收入还不错，但是一天至少要加100多块钱的油，这样一算，一个月最起码三四千的油钱是要花了，这样一算，一个月大概收入在七八千。大家不要忘了，13个小时的工作，一个月的里程数大概是6000公里，这样算下来，保养费什么的在算一算，其实一个月到手的估计不到5000块钱。
按照如此的跑法，一天从早到晚的跑也挣不了多少钱，况且开个车还是要承担一部分风险的，违章、磕碰、纠纷等等，如果节约成本，就会赚到更多的钱了，那么既然改变不了油价和平台的抽成，那就只能自己降低成本，比如很多司机选择开新能源汽车去跑网约车。
我们都清楚现在的新能源汽车的续航里程一般会在300到400公里，而网约车一天想挣更多的钱就必须跑的多，大概一天的里程在200公里左右，但是在市区走走停停，各种复杂路况等等，新能源汽车明显是有点吃力的，假如接到了一个跨市的大单，你敢不敢接呢？万一跑了半路没电怎么办？不接的话多可惜，好不容易出个大单。乘客应该不会同意司机去找充电站，然后等呢你一个小时，所以眼睁睁看着几百块的大单被人给抢了！
实际上看是省了很多油钱，但是新能源汽车的电池寿命是个问题，搞不好几万公里就坏掉了，如果是在保修期里还好说，如果出了8年或者15万公里的质保期，就得自掏腰包，按网约车一个月6000公里的数据来算，其实两三年就到期了，之后的电池续航里程肯定会受到影响，所以跟燃油车相比也差不多了，电池坏了还得花五六万，所以很不划算！
不管是选择什么车，怎么省，网约车已经不想刚出来那样挣钱了，所以也有很多司机都退出了网约车！不知道各位对网约车有什么样的看法呢？
