高铁时代，安徽的铁路发展速度可以用日新月异来形容，这个中部地区省地处连接东西的地理优势，高铁线路不但逐渐形成时钟型大布局，通达四面八方，其内部网线也逐渐加密，连交通闭塞的皖南山区也逐渐有了更多的高铁线路。
近日安徽媒体报道：昌景黄高铁安徽段暨池黄、宣绩高铁关键工程开工，昌景黄高铁线路全长285.8公里，其中安徽境内90.7公里，池黄、宣绩高铁线路全长分别为123.7公里、111公里。这三条线路设计时速均为350公里，并与黄杭等高铁联通，串联多个国家级风景名胜区，构成赣中地区经皖南至长三角的快速客运通道，是跨区域高品质黄金旅游线路。
近年来安徽省全力推进高速铁路建设。完善至全国主要城市的高速铁路通道，建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、合肥至安庆、安庆至九江、郑州至阜阳、合肥至新沂(青岛)、宣城至绩溪、南昌至景德镇至黄山、池州至黄山、合肥至南京等高速铁路，进一步扩大快速铁路网覆盖面。—，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里，续建并建成普通铁路135公里，开工建设210公里，复线改造126公里，电气化改造1368公里，开工建设城际铁路618公里，建成200公里。未来安徽还将建成合肥-新沂（青岛） 、合肥-巢湖-马鞍山、合肥-池州-金华、合肥-六安-安康等方向的高速铁路。届时，将形成以合肥为圆心，向12个时间点方向放射出去的高铁网络。
高铁时代，安徽铁路建设迈入快车道，为中西部经济崛起提供了交通保障，安徽也成为高铁时代的大赢家。
