对塘栖其实印象不深，去那里游玩有二个原因，一是应某图片网站的要求，拍些京杭大运河上广济桥的照片卖钱；另一是对爱旅游的人来说，没去过的地方，心心念念，总想去看看，就是所谓的“到过一次“。
广济桥，江山友人摄
塘栖离杭州很近了，约再走二十公里左右就能到达天堂杭州了。
广济桥，曾名通济桥、碧天桥，俗称长桥。位于杭州市余杭塘栖镇西北，南北向横跨于京杭大运河上，原来大运河在桥下通过， 为了保护大桥，杭州市政府出资8000万将运河改道，船只在外边的新河道里走了——大桥是安全了，但也少了许多热闹，多了一份落寞。
广济桥，江山友人摄
景区是免费的，只收个停车费而已，很宽的一条大河，靠这座大桥连接。两边是街市，一边是新建的仿制的，另一边还保留了一些过去的老房子组成的店铺。记得在网上看到过有人说这里是可以和乌镇媲美的不收门票的良心景区，是在胡说八道。乌镇的小桥流水，比这里美得多。
塘栖的老字号建筑，江山友人摄
引作者郑炯垣先生文中的话：“塘栖自古是运河入杭州的水上门户，曾位居‘江南十大名镇’之首。然而世事轮回，今之盛名在外的水乡古镇，如周庄、西塘、乌镇等，知者甚众，而知塘栖者恐不多了。大概作为时尚旅游口味的那些风物乡情的要素，塘栖已在经济大潮来临之时，给大刀阔斧砍得遍体鳞伤，仅存斑驳陆离、新旧混杂的古镇躯壳。”
在广济桥上鸟瞰古镇，江山友人摄
塘栖最骄傲的地方是广济桥，这座全长78.7米、两坡各有80级石阶的大石拱桥，如长虹卧波，是古运河上仅存的七孔石拱桥，也是大运河上保存至今规模最大的薄墩联拱石桥。这样一座如长虹卧波般的七孔大石桥，在古代，一定是个大工程了。
修桥人陈守清雕塑，江山友人摄
广济桥是塘栖的骄傲、是杭州的骄傲，更是宁波的骄傲，因为募建此桥的，正是一个叫陈守清的宁波人。
明代，广济桥旧桥圮垮后，过河一直靠舟渡，这时，有一位经商的叫陈守清的鄞（宁波）人，路过这里看到此情景后，下决心要重建此桥，不但倾其毕生经商所有，而且还落发为僧，四方募化，后来又得到松江夏景昭的资助，终于建成此桥。
乾隆御碑码头，江山友人摄
重建后的桥，到现在已有五百多年的历史，日暮晨昏，风霜雨雪，船只的磕碰，桥面上溜光的石级，残缺的石栏，它一直在风雨中傲然挺立。
还是引用郑炯垣先生的话：当我们把“旧世界”打个落花流水后，终于发现，原来传统与文化也可以为经济“唱戏搭台”。
五分钟就能走到头的老街，江山友人摄
——这壮观的七孔桥，周庄、西塘、乌镇没有的，乾隆好像也没有去过周庄、西塘、乌镇吧？塘栖旅游的卖点就是这座伟大的桥。
顺便咨询一下专家：广济桥距今五百年+，赵州桥距今已有1400多年的历史，我们现在的桥呢？
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