随着经济社会的发展，越来越多的人开始寻求代步工具以外的趣味性和玩乐性。对一个骑士来说，有一台好的摩托车固然是必要的，但是许多新手刚刚入坑，一边想要骑着自己炫酷的摩托车上路炸街，一边又犹豫摩托车不知道该怎么选，甚至会担心一些实际操控方面的问题，毕竟事关安全，如果选择的车子骑不上手，在骑行的时候出了事故可就亏大了。
今天咱们就来聊聊摩托休旅车，随着摩友爱好圈的不断壮大，人们对于摩托车的需求也不仅仅停留在原先代步工具的阶段了。越来越多的人开始寻求紧张刺激的越野车、休闲舒适的摩旅车、颜值抗打的复古车。很多人或许会觉得这些车型基本没什么国产能看的，但老百姓买得起的车何尝不是台好车呢？
于是这次我们又要聊到宗申，作为国产自主品牌的牵头人，宗申旗下的优秀摩托车也是数不胜数。想必也有不少朋友已经考虑过赛科龙RX3S了，对比同系列的RX4，最能总结概括这台赛科龙RX3S的还是动力平稳、操控性好，没有难度，比较适合新手。
一些新手骑士或许还并不能适应突如其来的长途骑行，但心里又对摩旅跃跃欲试。在这种矛盾心理的促使下，很多骑士可能看都不看就奔着长续航低油耗去了，但是事实上，对于长途摩旅休旅来说，摩托车的操控性也是十分重要的。
说到这里不妨来了解一下赛科龙RX3S的配置，在配置方面，赛科龙RX3S是丝毫不输老大哥RX4的，它的亮点就在于这台380cc排量的双缸水冷发动机，单纯从数据上进行对比，这台300的双缸还是比较强有力的，能够为车子持续输出强劲的动力，赛科龙RX3S的极速表现在理论上也是优于RX4一截。
但是为什么说赛科龙RX3S到底适合新手使用呢？事实上RX4比起RX3S要更适合非铺装路面，泥土砂石地形会为整车的平衡性带来许多的未知，而RX4在对比之下就显得更加稳当。
并不是说赛科龙RX3S就这样不适合跑一些非铺装拉力了，其实在一些轻度越野的场合，赛科龙RX3S也是能够应付得来的。但综合而言赛科龙RX3S更适合去跑一些铺装路面，就市场而言，许多新手也愿意从铺装路面开始尝试起，而赛科龙RX3S较为优良的品控正好迎合了新手们的想法，让新手也能零难度地跑长途。
所以如果你是一个不知道该如何抉择的新手，想要一台300级别的休旅车，又希望它能够很好地被控制，那么不妨尝试一下赛科龙RX3S。2.99万的定价标配ABS，总体上来说还是接受度比较高的。
