近日，南沙区交通运输局发布关于公开征集《广州市南沙区综合交通运输体系发展“十四五”规划》建议意见的公告后，部落同步刊载相关文章被掀起热议，留言无数且冲破留言精选限制数的N倍，激发起南沙各镇街市民对“十四五”南沙轨道交通规划与建设的迫切期盼与渴望。
文章链接：南沙交通运输局发布“十四五”规划意见征集，将决定南沙未来轨道交通！
“十四五”规划（-2025年），是南沙自贸区进入第二个五年发展建设的关键期，作为远离广州主城区头戴政策光环层层叠加的南沙，已扛起广州未来战略发展突破的极核之地，下一阶段的南沙交通如何布局？如何贯接辐射每一核心片区？如何促使南沙交通最大效益化？这是涉及每一片区区域业主的关键利益，相关规划部门又如何权衡南沙各区域的发展，这非常考验规划决策者的大智慧，也是南沙各片区业主最为关心的大项目。该决策不仅决定着未来十年内大家出行的便利，也决定着大家置业区域的敏锐视角。
昨日（7月24日）晚，地铁族论坛南沙某热心业主发布了一则有关向广州政务留言咨询《南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划的进展？》诉求的帖子，该诉求获广州市南沙区政府相关单位的回复，该回复似乎已真正掀开了大家各种猜测的迷雾，它或将是打开南沙下一期重要轨道交通开建的钥匙。
大家仔细看上面有关咨询及回复的详细，重点提及与南沙息息相关的四条轨道交通（15号线、22号线南延线、NS2线、18号线南延线）于4月列入《南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划》的招标，该时部落就有多篇幅论述南沙下一期最有可能被优先纳入新一轮轨道交通网，而上述的留言咨询及官方相关部门的回复，已给大家透露很确切的答案，即地铁 15 号线（全线）、22 号线南延线、NS2线（南沙境内段）、18 号线南延线（南沙境内段）已纳入广州市新一轮城市轨道交通线网规划修编。
此回复震撼力相当有份量，也阐述目前南沙轨道交通线网优化已完成，正开展上述四条线路的控制性规划工作。这对于对应沿线区域的居民来说，将成为南沙下一期轨道规划建设的最大受益者，一起欢呼吧！
南沙交通规划图(部落原创拍摄，点击放大浏览）
或许会让很多人问，那为什么此四条线路或最有可能会被列入优先建设的轨道交通线？相关规划决策必有深入的考究，再仔细分析各轨道线路的走向，部落不得不说，该谋策考虑得相当缜密。
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15号全线（南沙大环线）：横沥-灵山岛尖-体育馆-蕉门-环岛路-金州-蝴蝶洲-芦湾-南沙客运港-资讯科技园-八涌-南沙枢纽（万顷沙）-横沥 。22号南延线：番禺广场-庆盛-体育馆或蕉门中心-大涌东-南沙客运港-狮子洋跨江隧道-东莞-深圳。NS2(南沙境内段)：九王庙-南沙客运港-大涌-蕉门隧道-横沥岛尖-大岗(潭州、与NS4交叉)-榄核(与26号线交叉)-顺德方向（远期）。18 号线南延线（南沙境内段）：南沙枢纽（万顷沙）-16涌-中山珠海澳门（远期）
以上线路走向仅供参考，一切以官方公布为准。
从现运营中的地铁4号线，明年6月开通全城瞩目的地铁18号线，以及上述四条轨道交通线的走向沿线区域来看，几乎覆盖南沙各个片区，促使各个片区的居民在下一轮轨道建设中，均能享受到南沙高速发展带来的红利。
15号线开建呼声高涨
地铁15号线也被称为南沙的大环线（内环线），根据早前各种有关15号线的线路走向与站点设定规划图进行深入剖析，其将贯穿南沙多个主核心片区，也是官方定义的中心城区，如蕉门河中心区、明珠湾起步区（体育馆、灵山岛尖、横沥岛尖）、南沙湾、慧谷南部区域、龙穴北、万顷沙保税港区块、珠江东。
所列区域当中，不仅覆盖当前南沙最为繁华且人口最密集的区域（蕉门中心、金洲、进港大道沿线等），也覆盖承载南沙未来战略中心的明珠湾区，这些区域的联通，其将真正激发南沙城市活力，突显十五号线所肩载的重大使命。
其中，早前官方所提及南沙未来六大重要枢纽站点，十五号线整整穿越4大重要枢纽（南沙枢纽、横沥枢纽、蕉门枢纽、南沙客运港），占据2/3，毫无疑问成为串接南沙中心城区各大枢纽区域换乘的主轴线。
32号线(NS2线，南沙境内段)
广州地铁18号线途经南沙大岗、榄核两大片区，但却与它们擦肩而过，可想此两区域居民有多伤心了，也常被所在的区域居民诉说，已被南沙发展遗忘的区域。
32号线(NS2线)的建设，这将给大岗、榄核两大片区居民最大的交通支撑，也是给予两大片区居民最大的惊喜礼物，共享南沙发展红利，实实在在的大利好。
从年初的佛山市顺德区交通运输局启动《广州市城市轨道交通26号线、32号线引入顺德详细方案研究》项目公示可以看出，此轨道交通线将推至大湾区的战略高度，赋予更高的定位与使命，它将串接起南沙中心经济带，渗入佛山心腹地，此跨城交通线，将为南沙、佛山两城未来的深入融合铺下一张大网，意义重大。
22号南延线
从早前《南沙新区轨道线网优化及近期轨道控制性规划》招标文件所刊载的四条轨道交通线路字眼可以看出，NS2、18号南延线后面都是用括符提及“南沙境内”，唯独22号南延线没有，这非同寻常呀，这是否直接告诉我们，该轨道交通规划或将直接延伸并对接东莞、深圳的交通建设规划。
此决策如果最终被明确，其实是非常明智的，以最快的速度连接珠江口东岸两大城市（东莞、深圳），尤其是深圳这个世界独特超强的经济体，对南沙未来的发展将是实实在在最强力的支撑，辐射效应巨大，它打通了珠江口东西两岸三大城市最具未来的城市发展新区，符合大湾区城市群互联互通的顶层设计，也加速大湾区城市群城际轨道的联动。
18号南延线（南沙境内段）
明年18号线地铁的开通，对于南沙来说具有划时代的意义。18号线南延线如果也被纳入新一轮轨道规划交通网，将直通万顷沙16涌并设站。
此站点或许会让很多人不明白，其实，它对该片区的发展具有重大的战略意义。部落早前就有多篇幅报道有关该区域规划的文章，该片区或将是南沙未来多类型高端旅游不可忽略的高地，恒大童世界级主题乐园就是其中附近的谋划区域，它将与南沙湿地、百万葵园、水鸟世界等联片构筑起大湾区几何中心得天独厚的旅游胜地。
南延线建成后，也便捷加速远期与中山、珠海两大城市的衔接。
