当你老了,头发白了,这一生爱车换了一茬又一茬,车子始终是青春靓丽,可你却已老态龙钟举步维艰。这无法抗拒的自然规律,杀猪刀般的岁月,硬生生把老司机砍成了“老”司机。当你颤颤巍巍掏出那本褪色发黄变脆的驾照时,不禁悲从中来老泪纵横,年轻时开车的那些场景一幕幕又浮现在眼前。多想向天再借五百年,可眼前最大的问题是,你还能开车吗?
首先来回答上面的问题:只要有合法的驾照,不管年纪多大,都可以开车上路。根据公布的《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》,老年人持有驾照的,只要身体条件合格,就可以一直驾车。
至于驾照,在公安部将考领小型汽车驾驶证的年龄上限由60岁放宽到70岁,只要18周岁以上、70周岁以下,都可以申请驾照。
但60岁以上的驾驶人,需要每年进行一次体检,在记分周期结束后15日内,提交县级或部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。如没有按时提交,车管所将注销其机动车驾驶证。
另外,60岁以上的驾驶人,持有A、B驾驶证的(准驾车型为大中型客货车、牵引车、公交车等),应当换领C1或C2驾驶证(准驾车型为小型汽车或小型自动挡汽车);70岁以上的驾驶人,持有D、E驾驶证的(准驾车型为普通三轮摩托车、二轮摩托车),应当换领F驾驶证(准驾车型为轻便摩托车)。
以上是我国对于老年人驾车的一些规定,让我们再来看看其他国家对老年人驾车的一些要求。
美国:司机年龄没上限。其中,佛罗里达州法律规定,80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时,须亲自到监理站接受视力测验,或提供由眼科医师开具的视力测验证明;伊利诺伊州法律规定,75岁到80岁的老人须每4年延期驾照一次,并接受路考。81岁到86岁的须每两年接受一次路考,87岁以上的须每年接受路考。
英国:司机年龄没上限。70岁以上的老人若想保留驾驶资格,每隔3年须声明没有癫痫、糖尿病、心脏病等病症。目前,总计有100多名超过100岁的老人持有驾照。
韩国:司机年龄没上限。但规定超过70岁的老人须通过认知能力检测才能继续持有驾照。
德国:驾照可终身持有,且不要求老年驾车者定期体检。也就是说,若老人有驾照,只要愿意就有权开车上路。
日本:目前监管层对持续增长的老年司机交通事故发生率表示担忧,并采取措施限制老年司机驾驶。如75岁以上的驾车者在更换驾照时要进行老年痴呆症测试。
虽然各国对于老年人驾驶汽车普遍持宽容和接纳的态度,但老年人驾车的高事故率和危险性却是不争的事实。安全驾驶行为研究专家指出,老年司机在视力、听力、反应能力、心理承受能力等各方面均处于劣势,通常无法像年轻人那么快地掌握路面的复杂状况,误判率高,容易发生交通事故。老人身体比较脆弱,撞击之后的复原能力较差,后遗症也多。
有研究指出,70岁以上的高龄驾驶员,在车祸事故死亡率上,比35-54岁的中年驾驶员高出2.6倍,且年龄越大,死亡率越高。因此,老年人要懂得适时放弃驾驶,尤其是有老年痴呆症迹象,或是患有心脏病、高血压、高血脂、糖尿病、风湿、眼部及耳部疾病的老年人,以免给自己和其他交通参与者带来危险。
回到之前的话题,老年司机即使体检合格,驾驶时也不可掉以轻心。老年人一定要对自己和他人负责,在认真了解身体的真实情况后,再决定是否要继续开车,切不可逞能。随着科技的发展,汽车越来越智能化,有些新技术老年人掌握起来难度比较大,应在保证驾车安全的前提下谨慎选择;不建议老年人开车上高速公路或长途驾驶,平时开车速度也不可过快;在车道的选择上,以偏右侧车道为佳。老年人开车不可急躁、激动,应放宽心态,保持心情愉悦,做到“能让不抢”。