近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，许多令人惊叹的好车横空出世。“质量之王”大众桑塔纳，多年来深得购车者好评，无数车主自发为其代言。欧洲王牌标致508，堪称同等级车型的典范。随着汽车车型在不断丰富，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，下面要分享的这款宝马1系两厢，这才是BBA旅行经典，3缸照样好销，轴距2.69米，油耗也很低！
宝马1系两厢是宝马在紧凑型车中的头牌产品，仰仗自身大气的外观体验，以买车人选车首先看外观的要求为主，迎合了买车者口味，正因如此，宝马1系两厢有着对手羡慕的市场名声。随着时代进步，多元化的汽车消费需求也随之出现，档次、内饰、外观、动力、安全等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。叱咤风云的宝马1系两厢，除了依附大气的外观体验而赢得市场地位以外，那么它其它方面是否满足消费者要求？23.18万元的起步价是否切合其综合性能？下面由我给各位详细介绍这款宝马的主打车型——宝马1系两厢。
宝马1系两厢外观造型精美特别，总能吸引无数行人目光。时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，富有辨识度的后车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆宝马。侧身线条笔直有力，凸显宝马1系两厢硬朗风格，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就宝马1系两厢十足的安全感。宝马1系两厢的内饰充满了科技感与层次感。似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情相当舒畅。所以说，宝马1系两厢的内饰是我最满意这辆车的地方之一。
在操控性能方面，宝马1系两厢使用1.5排量的直列3缸发动机，最大马力能够达到136Ps。因有8挡手自一体变速箱的强劲性能，升降档快速顺滑且无顿挫感，加上宝马拥有世界级的调教技术，让变速箱与发动机成为天作之合。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，满足了驾车者对于“驾驶乐趣”的要求。扭矩的最大值是220牛米，从0提到100km/h需要10秒，这与宝马1系两厢的劲敌雷克萨斯CT比起来各有所长，总而言之，宝马1系两厢的动力表现并不比同级别车逊色。
就空间而言，对于在空间方面有要求的车友来看，恐怕要败兴了，车子长宽高分别为4341*1765*1458mm，2690mm的轴距，如果和奥迪A3两厢、奔驰B级、奔驰GLA这几个对手对比，表现上确实欠缺优势，基本无太大优势。回归实质的乘坐感受，头顶空间显得狭隘，身高185的高个子会觉得头顶拥挤。最后排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。前一排乘坐腿部空间不错，但是后排客人的腿部空间较小，乘坐有些难受。总而言之，宝马1系两厢的空间表现让部分用户难以接受。
对于乘坐舒适程度，宝马为提升宝马1系两厢的舒适度可以说是是费尽心血。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬架配备多连杆式独立悬挂，每次走到细碎烂路的时候，柔和的底盘能够为乘客过滤不良的抖动反应。座包具有很强的包围性，过弯时不会让亲戚感到明显倾斜，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。同时有车内空气自动调节等多样舒适配置加在宝马1系两厢身上，让用车者和客人近距离感受到宝马1系两厢的舒适与温馨。
操控方面，宝马1系两厢不输任何紧凑型车，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。整体而言，宝马1系两厢的操控性能不输同价位车型。
油耗方面，宝马1系两厢7.0L/百公里的油耗表现令人欣慰。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有9.1L左右，高速的油耗相对偏低，仅为5.8L左右。单从宝马1系两厢定位来说，油耗表现并不比同等级车逊色，燃油经济性的确是宝马1系两厢的一大优点。
经过阐述，既然宝马1系两厢能够在剧烈的竞争的生存，除了依托其绝对的外观优点，同时，在操控、舒适度、内饰方面也一样使人刮目相看，均能投合市场需求。好评交加的“宝马1系两厢 款 118i 领先型”，店中卖价只有23.18万，另外还配备ABS防抱死体系、ESP车体稳定系统等诸多安全配置，可想而知，宝马1系两厢的性价比在同级之中并不差。那么对于这款表现杰出的紧凑型车，大家是否看好它？
