深湛铁路江湛段从明天起进入试运行阶段，预计开通运营后，广州至湛江动车组运行时间仅3小时左右，比现在的普速火车节约5个多小时，沿线旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到达广州南高铁站，从而结束粤西三市不通高铁的历史。
据了解，江门至湛江铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成，全长355公里，设计时速200公里。东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山等13个客运站。
茂名市发展和改革局副局长 李务辉：
现在我们正在配合做验收工作
它的专业验收有十多项
现在已经完成了13项
深湛铁路江湛段通车后，将明显改善粤西地区发展的区位条件，促进旅游、商贸物流等产业的发展，粤西人民将更加便捷地融入珠三角经济、生活圈。
茂名市委党校教师 刘畅：
以往由于交通落后
与外界的联系沟通不畅
使得茂名区位的优势
比较难发挥出来
（江湛段）通车扭转了
茂名以往交通落后的局面
而作为粤北地区重要的省际通道——仁新高速，目前正在加紧建设。项目各参建单位紧紧围绕“今年底全线建成通车”的总目标，加大生产要素投入，全力克服建设难点。日前，记者在仁新高速公路土建14标路面施工现场看到，工人们正在进行下面层沥青摊铺。
仁新高速公路土建14标路面项目负责人 马建忠：
现在做的是从坝仔到南浦的沥青面层
完成有56%左右
从李洞那边到新丰
还有水稳在施工
（累计）完成投 资大概2亿元
据了解，除了土建14标段，目前仁新高速通车路段的其他标段施工也正在有序推进，其中剩余的控制性工程主要集中在隧道和钢箱梁两个方面。
仁新管理处总工程师 陈记：
一个6公里的青云山隧道
还剩不到300米
预计在7月底能够贯通
另外一个就是跨大广高速的钢箱梁
预计能在7月能够吊装完成
截至本月中旬，仁新高速已完成今年全年施工任务50%以上。
