一汽的自主品牌中，红旗发展的非常不错，即便目前红旗只上市了H系列的车型，但无论是市场表现还是口碑都可圈可点。按照一汽的计划，未来的红旗会形成H、S、L和Q四大系列车型。10月17号，一汽的另一重磅自主品牌——奔腾，就举行了新品牌一周年品牌之夜。在这次盛会中，奔腾也向外界透露了奔腾的计划。
红旗未来会形成4大产品线的车型，奔腾在这次的盛会中，也向外界透露了：未来的奔腾同样会形成4大产品线。其产品线是B、E、S、T。按照奔腾给出的规划是：B系是越级时尚车；E系是电动智享车；S系是高端家用车；T系是科技潮流车。目前奔腾在售的汽车中，就拥有T系与B系。未来奔腾车型会大为丰富是必须的。和红旗其实差不多，在售只有H系，正在发展，丰富车型中。
为了增强奔腾的竞争力，未来还会开发2个全新的平台：FMA就是燃油车平台，FME是电动车平台。在时，至少会有3款全新的奔腾汽车亮相，按照奔腾的计划：1款电动车+2款燃油车就可确定的。其电动车的代号是C105，定位是A级SUV；燃油车之一的代号为D357，定位是A+轿车；燃油车之二的代号为D365，定位是SUV，应该是介于奔腾T77与奔腾T33之间的车型。这3款奔腾全新的产品，是可以确认的，会正式到来，至于还有没有其他产品，这还不好说。
除了向消费者透露奔腾全新的产品规划，及新品之外，奔腾还正式发布了专属APP“YOMI”。这是干什么的呢？按照奔腾的意思就是，其集合了看车、购车、控车、用车、养车在内的一站式服务。简单点说就是汽车相关的咨询等其都拥有，算得上是一个便捷汽车咨询。至于用处大不大就要看其具体的表现怎么样了，毕竟这类不算太稀奇，千万不要一味打广告就可以了。
一汽在下半年的时候，就宣布了“龙腾行动”，未来3年会支持红旗和奔腾各24亿，目前来看，红旗汽车的发展还是非常喜人的，今年10万目标问题也不大，还定下了20万的目标。至于奔腾来说，其定位就和大多数国产车，吉利，奇瑞，比亚迪等差不多，主打性价比，突围还是有难度的。现在就看奔腾怎么利用一汽的24亿来助力自己“奔腾”了。
