今天旅游君看到一则这样的消息↓
根据民航局关于发布把控运行总量调整航班结构提升航班正点率若干政策措施的通知，为提高南宁机场航班放行正常率,缩短地面保障时间，自1月1日起,南宁吴圩国际机场始发航班登机时间由原航班起飞前30分钟变更为航班起飞前40分钟。1月10日起,南宁吴圩国际机场所有国内、国际出港航班截止办理乘机手续时间将由原航班起飞前30分钟提前至航班起飞前40分钟。
随着南宁机场旅客吞吐量的快速增长，于起飞前30分钟停止办理乘机手续的保障方式已不能满足南宁机场快速发展的需要。目前旅客吞吐量占全国1%(即旅客吞吐量达到1000万人次以上)以上的27家机场，除厦门、福州、南宁机场外其他均是提前40分钟以上停止办理乘机手续，同时旅客吞吐量不及南宁的温州、长春、宁波、呼和浩特、兰州及无锡等机场也提前40分钟停止办理乘机手续。
旅游君看到不少朋友都很不解，原来提前半个小时就已经觉得多了，现在为什么要提前四十分钟？为何飞机不能像火车那样，只需在开车前五至十分钟通过检票口进站上车即可呢？
为何提前数十分钟办理乘机手续
首先，要向大家明确一个概念：究竟什么是起飞时间？
根据中国民航有关规定，民航航班时刻表向旅客公布的起飞时间，是指地面保障工作完毕，飞机关上客、货舱门的时间，而不是飞机离地升空的时间。
下面进入科普时间向大家说明一下，从停止办理乘机手续到关闭机门之间的时间里，机场工作人员有哪些工作要做？
一是运输值机人员和配载人员，他们要结算旅客人数、行李件数，然后结合货运装运情况计算出飞机的载重，画出平衡表及重心位置，做好舱单后送交机组签字。
国内企业开发的电子舱单系统，可大大提高配载效率
二是机场的行李工作人员，要将旅客托运的行李核对清楚，并逐一装运进飞机的货舱。
机场行李工作人员向飞机货舱装运旅客托运的行李
三是机场安检人员，要对办完乘机手续的旅客进行安全检查。
四是机场的客运人员，需要广播通知旅客到指定登机口，检查旅客的登机牌和证件，并引导旅客登机。如果是廊桥登机，相对简便，耗时也较短。但如果远机位登机，旅客须使用摆渡车运送，耗时要长许多。
五是由机舱乘务人员清点机上旅客人数，并与地面人员就各环节的人数统计情况进行核对确认，全部无误后才可算是通过。
综上所述，从停止办理乘机手续到关机门这段时间内，机场方面需做大量的工作。除此之外，还有许多旅客们看不到和体会不到的工作，都需要消耗时间，稍有延迟，就可能造成航延误。虽然机场的工作人员们一直都在努力提高效率，但对于许多大机场来说，这个时间依旧紧张。所以，乘机的旅客们，还是需要尽早抵达机场办理乘机手续，以免误机。
相关法律法规
《公共航空运输服务规则》中明确规定，100座以下飞机开始办理乘机手续的时间不迟于起飞前60分钟、100座以上飞机不迟于90分钟。
为保证航班正点起飞，机场方面必须严格执行提前一定时间停止办理乘机手续的规定，因此，需要广大旅客要有牢固的守时意识，按时到机场办理乘机手续，到指定区域侯机，共同保障航班的安全正点飞行
