施工现场,工人们有的正在离地面60余米高的横梁上进行特大桥预制桥梁的吊装,有的进行预制桥梁加工,现场焊花飞溅、机欢人忙,呈现出一派争分夺秒的繁忙景象。
五一小长假,乌江沙沱特大桥建设项目部,共有60余人没有放假,仍然坚守在岗位上,各司其职,确保特大桥预制桥梁加工和吊装顺利进行。
“目前,沙沱特大桥正在进行空心板的预制和吊装,为了使特大桥早日通车,我们项目部的管理人员和工人,都放弃了五一假日,加班加点的赶工期,力争在7月底能够实现通车。”现场施工负责人龙金文告诉记者。
据悉,乌江沙沱特大桥是一座水毁后重建的桥梁,横跨该县淇滩镇乌江之上,桥型结构为珩式组合拱桥,桥梁全长300米,桥宽10米。乌江沙沱特大桥成功将钢筋混凝土箱型拱跨径提高到240米,在全国同类型桥梁中跨径最大,为贵州桥梁创造了又一个全国第一、亚洲第二。
9月10日,乌江沙沱特大桥主拱圈成功合龙,预计于7月底建成并投入使用。
来源:沿河电视台