近日，盐通高铁正线顺利铺通，连镇铁路（连云港－淮安－扬州－镇江）淮安至镇江段11月底将具备通车条件，两条铁路今年年底将全部开通运营，接入我国高铁网。届时，青岛西站直达上海、南京的快速铁路通道即将全部开通。
据悉，盐通高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北连青盐铁路、南接沪苏通铁路，由盐城站向南连接南通西站，正线全长156．6公里，设计时速350公里，目前已完成正线铺轨，按照计划，全线将于12月底开通运营。
盐通高铁与徐盐高铁、沪苏通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，建成后实现徐盐、连盐、沪苏通等铁路间的互联互通，形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道，缓解京沪高铁徐州至上海间的运输压力，对于提高沿海铁路通道整体运输能力、提升区域路网辐射效能、促进长三角高质量一体化发展等具有重要作用。
连镇铁路自连云港至镇江，全长304．5公里，设计时速250公里，主要承担区域内南北方向客运任务，被喻为江苏高速铁路网的脊梁骨，打通苏北、苏中、苏南。全线通车后将成为京沪高铁徐州至上海的一条辅助通道，大大缓解京沪高铁的压力。目前，连镇铁路已开始联调联试工作，按照计划将于11月底建成通车。
盐通、连镇两条铁路通车后，从青岛西站可通过青盐铁路、盐通高铁、沪苏通铁路、连镇铁路4小时通达上海、南京、苏州、扬州等长三角重点城市，对于进一步提升新区交通区位优势，促进新区与长三角地区的经济社会交流和区域协同发展具有重要意义。
【来源：半岛都市报】
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