随着成渝城市群成功入选国家第四大城市群，也带动着重庆、成都两个城市进入了新的发展轨道。在此背景之下，重庆主城都市区发展战略应运而生，深入推进一体化发展模式，重庆周边的区县都将被纳入到重庆这个大盘子中来，想必又将会带动新一轮的经济增长。
长寿，一个名不见经传的小县城，很多人并不熟悉，位于重庆城区下游位置，一直以来都是重庆地区向三峡库区辐射的重要节点，最为壮观的景象就是你在长寿可以看到很多万吨级别的大邮轮从重庆驶来，又将转向三峡地区，每天都汽笛声不断，航运事业非常繁盛。
除了航运这条路之外，其实长寿与重庆两江新区的交通并不顺，看似只有一山之隔，但是却没有直达路，只能绕着走。其实这一绕不仅人车需要绕过，有时候也把本属于长寿的发展资源给绕过去了，所以至今长寿的发展一直比较中规中矩。
有些人说打通隧道不就好了，但是碍于技术条件的限制，曾经这条路行不通。但是经过技术人员不断的技术攻关和钻研，如今终于有了好消息，计划修建明月山隧道，如今已经通过了可行性评估，下一步就要开始修建了。小小隧道不起眼，对于长寿来说可是经济发展大动脉，别说是将长寿与邻近的涪陵等地连为一体，也为长寿未来开通高铁提供了可能。
目前长寿已经有两座高铁站，苦于经过的高铁线路太少，只有渝怀铁路、渝利铁路、渝万高铁三大干线，未来依靠明月山隧道，将会修建渝汉高铁、渝达城际、沿江铁路三条高铁，同时，广涪铁路、长垫梁铁路等普铁线路也将动工，到时候的长寿将会形成“六千三支多专用，北客南货两枢纽”的交通格局，相信长寿的经济发展也将有新一轮增长。
