国内疫情影响逐渐减弱，中央和地方政府一系列利好政策的推出，无疑都会助力车市回暖，最有力的证据，当然是数据啦，喜欢汽车的小伙伴可能注意到了，刚发布的8月份轿车销量排行榜，笔者截取了7月份与8月份的排行前15的信息，从中不难看出8月份相比7月份来说，销量增加，如图所示。
8月轿车销售榜单前十五
7月轿车销售榜单前十五
比较有代表性的当属别克英朗，从7月份的底11名跃至8月份的第三名，销量增加12399台，销量增长率为71.6%。实属不易。其实从各汽车平台或是4S店，别克英朗作为家用亲民合资车，通过各种优惠发力。
某4S店推出的优惠
款别克英朗已于3月上市，其中1.3T车型新增了48V轻混系统，那什么是48V轻混系统呢？其实这套轻混系统的电力部分是由48V电机(iBSG)、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。iBSG电机的“工作职责”可以分为四个部分：帮助发动机快速启动(0.4秒内);急加速时辅助发动机输出动力(5-20N·m);充当发电机；帮助发动机零油耗怠速(制动或减速过程中且时速20km/h以下的工况)，简言之，就是利用电机来分担燃油发动机的动力输出。在道路拥堵时，走走停停，这时就会体验到轻混系统的优势，每次松开刹车后，发动机会在电机的助力下顺势启动，丝毫没有传统自动启停的突兀感。
此外，7英寸中控屏幕使用起来清晰流畅，内置eConnect互联技术，提供高德地图导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)、并可实现OTA远程升级。
总结：别克英朗作为10万元左右的紧凑型轿车，它的确是物超所值。随着4缸发动机的回归与48V电机系统的加入，让青睐于四缸发动机的客官重新将目光聚于其身，同时也进一步优化了它的日常行驶品质，使其深化了家用车属性，与此同时，那种一贯的运动性也得到了延续，进一步迎合了现代年轻人的用车需求，进而提升日常用车便利性。
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