据中国客车统计信息网最新数据显示，7月份，其重点关注的24家涉及新能源客车产销的企业共销售6米以上新能源客车4026辆，同比下滑65.61%，环比下滑37.33%，市场表现较为“惨淡”，但依然有部分企业“坚挺”，为市场注入了正能量。
前7月，行业累计销售6米以上新能源客车23407辆，同比下滑42.89%，降幅有所扩大（前6月为-34.73%）。总体来看，新能源客车在7月份表现不佳。这与新能源汽车补贴政策的“过渡期”在7月22日结束有关，不少用户为抓住补贴的“尾巴”而提前释放了消费需求，加之新冠肺炎疫情的影响并未完全消除，导致7月新能源客车市场出现了短期“颓废”。但随着疫情防控形势日益好转，以及各地公交招标采购的不断释放，接下来新能源客车市场仍值得期待。
7月份：宇通比亚迪破千辆，申沃欧辉一汽同比大增，安凯环比增幅最高
7月份，宇通客车和比亚迪分别以1171辆、1034辆的月度销量位居行业前二，且是行业前十强中单月销量突破1000辆的两家企业。
前十强中，同比增幅最高的企业是申沃客车，高达4760.00%，成为7月份新能源客车市场的最大“黑马”。福田欧辉、一汽客车也均实现超过100%的同比大幅增长。比亚迪也实现了同比增长27.34%。
环比增幅最高的企业是安凯客车，为12.98%。比亚迪、苏州金龙海格客车也实现了小幅环比增长。
市场份额相比6月份实现提升的企业有：宇通客车由6月份的19.16%提升至29.09%、比亚迪由15.72%提升至25.68%、申沃客车由5.99%提升至6.04%、苏州金龙海格客车由3.38%提升至5.49%。安凯客车、一汽客车相比6月份，则跻身前十强。
7月份，前十强实现同比增长、环比增长的企业均少于一半，足见实现增长的不易。
前7月：宇通比亚迪中通居前三，比亚迪申沃同比大增
前7月，宇通客车、比亚迪、中通客车继续稳居前三位。其中，宇通客车市场份额由上半年的21.14%提升至22.27%；比亚迪同比大增71.79%，市场份额由上半年的15.08%提升至前7月的16.73%。
前十强企业中，除了宇通客车、比亚迪，市场份额实现提升的还有：申沃客车由5.24%提升至5.31%。
前7月累计销量实现同比增长的企业仅有比亚迪、苏州金龙海格客车、申沃客车三家。其中，申沃客车同比增幅最高，达180.18%。
从整体看，宇通客车仍然是“一骑绝尘”，比第二位企业多出1000多辆，也是唯一一家实现累计销量突破5000辆的企业。值得一提的是，前7月，6米以上新能源客车累计销量前十强，与上半年的前十强一模一样，只是排名略有变化。可见，新能源客车行业的格局已相对稳定，且日趋固化。
已过半，在“打赢蓝天保卫战三年行动计划”的收官阶段，同时也是“十三五”和《节能与新能源汽车产业发展规划（-）》的收官之年，新能源客车能否“拨云见日”，且让我们共同期待！
