7月20日，由中铁建工集团及其他单位组成的联合体，成功中标北京城市副中心站综合交通枢纽工程。
别有洞天！地下交通网打造超强枢纽力
北京城市副中心站综合交通枢纽位于北京市通州区潞城镇的杨坨地区，是亚洲最大的地下综合交通枢纽，主要功能在于为京唐城际铁路和城际联络线、多条轨道交通提供服务，地下一层为进站层、城市公共空间和商业区域，地下二层为出站层、候车厅和地铁换乘空间，地下三层为轨行区。高车、地铁、汽车、公交等进站后，都将驶入地下空间，将地面空间留给城市商业和景观绿化。
北京城市副中心站铁路核心区，最大埋深约 32.9 米，西咽喉最深约 45 米，地下总建筑面积约 128万 平方米，出土量将达到 1300万 立方米，相当于七个北京昆明湖的出土量。而即便是在如此庞大的地下城，阳光仍然可以通过采光天窗照到候车厅，候车的乘客在获得更高舒适度的同时，还可以清晰看到列车的到达情况。平面分层、竖面分区、人车分流、安检互认也将带给旅客一流的换乘体验。
北京城市副中心站综合交通枢纽工程建成后将成为副中心区域的活力中心，对于推动京津冀协同发展，完善北京综合交通网络和副中心功能布局，具有十分积极的意义。它也必将成为中铁建工集团在北京地区又一标志性铁路站房工程和大型公共建筑工程。
本文资料来源：中铁建工集团
