高铁“座霸”当事人孙某第三次成为热点人物。
前一段时间，“女乘客在G334次列车上遇座霸”的视频热传，在济南开往北京的高铁上，一名男子（孙某）在女乘客上车前，先坐在了属于女乘客的座位上，并拒绝与乘务人员的沟通，称“无法起身，不能归还座位”。
此后，“霸座男”又出幺蛾子，“坐轮椅”录视频，让昆山“龙哥”推车，网友怒骂：“人执剑则无敌”！8月24日，济南铁路公安处、济南铁路局集团公司客运处相关负责人接受媒体采访时曾称，事件发生后，铁路公安部门随即对事件进行调查、取证。目前，调查取证完结，济南铁路公安处依据《治安管理处罚法》第二十三条一款三项之规定，给予孙某治安罚款200元的处罚。
9月3日，国家公共信用信息中心公布8月份新增失信联合惩戒对象公示，新增因严重失信行为而限制乘坐火车严重失信人247人。孙某赫出现在“黑名单”中，被限制乘坐所有火车席别。
就在同日，有网友发现，孙某竟已经在今日头条与新浪微博上开通了个人“加V”实名认证账户。两个账户还分别认证为“高铁‘座霸’事件当事人”以及“高铁霸占座位事件当事人”，截至4日上午9时已经分别吸引了七千余名和五千余名粉丝关注。
孙某也积极利用这两个账户对热点事件进行“评价”，其中包括其被铁路部门列入黑名单，限制乘坐所有火车席别一事。另外，他在今日头条上，还不忘蹭热点对某知名企业家表达“支持”。
不过，今日头条上孙某的“加V”认证已于4日上午9时之前被取消，仅留下一条关于高铁霸座事件的道歉信息。但是在新浪微博上，这一实名认证的微博依旧存在。
微博回应：确保热点事件当事人真实性
新浪微博社区管理官方微博@微博管理员 于3日晚间23点05分发布消息《关于要求用户@孙赫赫777完成前台认证的说明》（以下简称“说明”》：日前站方发现一名为@孙赫赫777 的账号疑似日前备受关注的“高铁霸座”者，并就此事发布了道歉内容。
《说明》表示：为了排除冒充新闻当事人的可能性，站方根据《热点事件当事人当事方认证规范》的要求与该用户取得联系，核实其身份证明资料，确认该账号使用者确系“高铁霸座”者。随即要求该账号进行了实名认证。
《说明》声称：根据《热点事件当事人当事方认证规范》的规定，受到舆论关注的新闻当事人想要通过微博平台发声的，必须进行前台实名认证，否则不允许利用平台发声。
《说明》还强调：“要求新闻当事人进行前台实名认证，不代表站方认可其观点，只是为了避免出现冒充事件当事人，混淆视听的情况。”
媒体评论
一个两次犯错且遭到全民批判的人物，却摇身一变成为今日头条、新浪微博等知名平台认证的“大V”；“高铁霸占座位”这一有悖于公序良俗的行为，却成为孙某值得骄傲与炫耀的身份。显然，孙某这两个加V的账户，挑战了公众对于“大V”的认知，也挑战了公序良俗的底线，更让人不得不怀疑一些平台加V审核、把关机制的标准与导向。
毋庸置疑，每个平台自然都有自己的一整套加V审核机制，这一审核机制设计的初衷肯定也是以弘扬正能量为主。但是，点击率是万恶之源，相较于正能量，丑闻具有更强的吸睛效果。为此，在流量为王的时代下，还是有一些平台放松把关标准，甚至故意对丑行推波助澜，为丑态提供秀场——毕竟，已经连续两次作妖的高铁“霸座”男是近期最大的热点人物之一，背后附带的流量无可估量。
现实也证明如此——目前，孙某在今日头条上“支持”某知名企业家的发文已经收获近2万条评论。而他在新浪微博回应济南铁路局的微博已经有近3万条评论。不过，这些流量虽能提高平台的知名度，也能变现为平台换来营收。
来源：新华日报、上观新闻、澎湃新闻
编辑：小秋
