向海而生 谱写发展新篇章
改革开放40年来，苏澳镇在养殖业、海运业、旅游业上走出新路子
建设中的平潭海峡公铁两用大桥如“长虹卧波”，瑰丽壮观 融媒体记者 念望舒 摄
苏澳镇位于平潭主岛西北部，以渔业为主，海上运输业发达，自古就是海上贸易集散地。在改革开放波澜壮阔的40年里，这里发生了翻天覆地的变化。牢牢把握海洋资源的优势，苏澳在养殖业、海运业、旅游业上走出了自己的发展之路。
如今，跟随着实验区发展的脚步，处在环岛路与出岛第二通道——平潭海峡公铁两用大桥交汇点的苏澳，已迎来新的发展机遇，正奋力谱写着崭新的发展篇章。
交通巨变 “北大门”迎新机遇
苏澳自古就是海上贸易集散地。根据平潭县地方志编纂委员会编写的《平潭速览》，早在宋嘉祐四年（1059年），钟门便设巡检司，管理船舶往来。苏澳、钟门、连街有“船舶三都会”之称。
上世纪70年代，平潭前往福清、长乐、福州等地的船舶都在苏澳靠泊，苏澳可谓是进出岛的“北大门”，是重要的交通要道。如今,平潭海峡公铁两用大桥的建设，让这个“北大门”再次焕发生机。
“大桥的建设将让交通更加便捷，也将带来更多人气。”苏澳村党支部委员康成华说。
除了对外的交通变化，乡镇内部的交通也越来越便利。钟门村党支部书记卓芳说，过去，钟门村没有一条像样的路，要去钟门，退潮的时候要走泥泞的滩涂，涨潮的时候要从半山腰上爬过去。卓芳说，现在道路平坦了，去哪都方便了。
据了解，苏澳镇实现了各行政村通水泥公路，而如今，各自然村也都通上了水泥路。
靠海而生
谋产业发展
靠海而生的苏澳人民，发挥智慧，在渔业养殖、海上运输上走出发展新路。
苏澳的渔业养殖可以追溯到上世纪80年代后，那时苏澳手钓石斑鱼、近海养殖和网箱养鱼发展迅速，水产品远销港澳及日本等地。
“钟门村的养殖基地如今是平潭最大的养殖基地。”卓芳说，依靠着钟门澳，一批村民从1988年开始养鱼，当了解到养殖鲍鱼很有前景，许多村民便投身到鲍鱼的养殖中去。“如今钟门村大概有200多户都在养鲍鱼。”卓芳说了。
卓芳说，过去养殖鲍鱼的人少，鲍鱼价格高，达到160元一斤，而如今，鲍鱼产量上升，鲍鱼已经变成家家户户都吃得起的海鲜了。
同样发展的还有苏澳的海运业。上世纪90年代后期，围海工程上马，乡镇企业崛起，苏澳的海运业也得到了快速发展。
“平潭的海运业运力已经突破300万吨，而苏澳镇有175万吨左右，占全区一半以上。”苏澳镇看澳村党支部书记高存心说。
完善配套
旅游日益发展
位于看澳村的石牌洋景区是平潭最著名的自然景观之一，早些时候，人们要去海上一览这奇观，要自己雇船。而如今，这里的旅游配套设施不断完善，游客服务中心、漫步道、停车场、通景区道路……给了来此地旅游的游客更好的体验。
“过去来苏澳，可能玩半天就回去了。现在来苏澳玩，可得多待一会。”石牌洋景区的工作人员告诉记者。除了石牌洋，现在的苏澳有了更多景点可供选择。《爸爸去哪儿》带火了猫头墘，不少人来这观赏错落有致的石头厝，体味静谧的乡村生活。现在来苏澳玩，你可以找到一家称心的民宿住下，多留几日，还可以体验一把海钓的乐趣。
“这些年苏澳的旅游发展得到了有力提升，来旅游的人也越来越多了。”康成华说。
