3 月 10 日，湖南轨道交通控股集团有限公司官网消息，日前，从国家发改委第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议上获悉，长赣铁路、铜吉铁路列入 年国铁集团（即中国国家铁路集团有限公司）储备开工项目。
上述消息称，国家发改委日前召开了第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议，会议提出要准确把握 年建设任务，扎实有序推进前期工作，加强各部门各省市的联动协调。 年国铁集团计划开工和储备开工铁路项目各 20 个，长赣铁路、铜吉铁路列入储备开工项目。
规划中的铜吉铁路联结湖南湘西自治州吉首市和铜仁市，线路东起张吉怀铁路凤凰站，向西经凤凰县、铜仁市大兴区至渝怀铁路铜仁站，设计时速 250 公里，项目湖南段长约 34 公里，总投资预计 41 亿元。
此次铜吉铁路被列入 年国铁集团储备开工项目，是继 年 12 月份贵州铜玉铁路有限责任公司发布《铜吉铁路铜仁北至铜仁段项目社会稳定风险评估公众参与信息公示》明确铜吉铁路线路走向站点以来，该铁路建设再有实质性进展。
铜仁市人民政府网截图
年 10 月 25 日，铜仁市人民政府发布《关于铜吉铁路铜仁段线路走向的函》，原则同意铜吉铁路铜仁北至铜仁段线路走向：即在铜仁凤凰机场南侧 2.5km、滑石乡李家湾村北侧 700m 处设铜仁北站，出站后沿滨江大道向南经现代物流园东侧，跨越茅坪水库西北侧边缘地带后，下穿铜兴大道、在建五福大道、在建看守所、桃源大道、在建铜怀高速、杭瑞高速、省道 S201 后沿清水河东侧由杭瑞高速桥下通过后，跨既有渝怀铁路和在建渝怀二线，并行在建渝怀二线引入铜仁站。
铁路储备开工项目，指的是经过调研，具备建设可行性，但由于资金、政策或者其他条件暂时不具备开工条件，暂时不开工的项目。在资金、政策或者其他条件满足要求后，即可申请开工建设，因此储备项目优先级只比开工项目低一级。
让我们期待铜吉铁路早日实现通车！
来源：湖南轨道交通控股集团有限公司官网、铜仁市人民政府网
