近日信阳地区大事一个接一个的来临，特别是潢川机场迎来了历史性时刻，环评公布、公开招聘，一步步实质性进展标志着潢川机场已经正式拉开了建设序幕。
因为潢川机场步入高速建设期，为此有人开始拿潢川机场与明港机场做对比，认为潢川机场建成之后肯定吊打明港机场，然而事实真的是这样吗？我看不然，理由如下：
在我看来潢川机场与明港机场两者并没有什么可比性，因为坐落位置不同，辐射范围也不同。
首先来看看明港机场
明港机场当初建设的目的很明确，就是服务信阳与驻马店两市，再精确一点就是服务信阳市的浉河区、平桥区、罗山县部分地区与驻马店部分地区，因为明港镇距离其他县较远，其辐射范围囊括不住其余七县。
明港机场建成之初，预计年吞吐旅客30万人次，而在的时候早已超过70万人次，二期扩建目标直指500万人次，明港机场服务的不仅仅只是信阳一地，更是辐射了豫南三市，旅客流量大，也在预料之中。
再来看看潢川机场
潢川机场最初建设规模比明港机场现有规模大，但是有一点需要注意，潢川机场的辐射范围仅仅囊括信阳东部七县，建成之后东七县的出行方式将发生大的改变，人流量也不会小。
潢川机场的落成，对于潢川与东七县来说确确实实是一个好事，但是像一些人说的吊打明港机场有点夸大其词了，其实明港机场的人流量与旅客吞吐量并不是潢川机场可以比拟的，地理区位优势注定了明港机场年吞吐旅客量只会逐年递增而不会持续减少。
如果把明港机场的辐射范围与潢川机场的辐射范围连在一起看的话，这两个机场已经全面覆盖了信阳八县两区，实现信阳地区航空全覆盖，这也是咱们信阳的大手笔，不漏一区不漏一县，让八县两区人民都能有乘飞机旅行的便利。
地区的发展这是必然趋势，而这个趋势不能建立在贬低他人之上，比如一些人说的“建个高铁吊打八县”，“建个机场吊打明港”，“划个新区吊打八县两区”，试问：这样的互相贬低、互相攀比有意义吗？地区的发展并不是一个机场、一个高铁就能发展起来的，交通只是硬性条件，还有很多发展必须的软性条件。
信阳要发展需要的是八县两区人民团结一致抱团取暖，而不是自我感觉良好，总以为比别人高一等，试问，如果八县两区人民人人如此，信阳还如何发展？又该怎样发展？都这样的话别说发展了，能不倒退已经谢天谢地了，都醒醒吧各位，别再互相攀比贬低了，和谐共处、抱团取暖才是信阳未来崛起的王道。
