3月30日,赣粤经济大动脉赣深铁路施工建设传来喜讯——当日上午9时整,在中铁二十五局高沙坝大桥施工现场,作业人员经过3小时紧张施工,顺利完成柳城制梁场首榀箱梁架设作业,这也是再次新增900吨运架一体机首架成功,标志着赣深铁路4标投入3台架桥机进行架梁作业,进入全面架梁阶段,为提速推进赣深铁路建设提供有力保障。
据悉,赣深铁路是京九高铁的最南段,设计时速为每小时350公里,北起江西省赣州市,南至深圳经济特区,正线全长436.37公里,共设14个站点。赣州境内设置赣州西、信丰西、龙南东、定南4个车站。
中铁二十五局承建的赣深铁路4标位于广东省河源市境内,正线长度28.32公里,共需架设62座桥,其中特大桥13座、大中桥49座,合计预制、架设箱梁635榀。据现场架梁负责人王李洪介绍,箱梁分别由龙川制梁场、柳城制梁场以及东源制梁场集中预制,采用3台运架一体机形成不同作业面,最大运距20.7公里,将全力推动架梁作业进程。
据悉,赣深铁路建成通车后,赣州至深圳将由现在接近7小时的行程压缩至2小时。(黄诗伟 胡向阳 记者赵鸿宇摄影)