作为大众汽车新车的全新子品牌捷达，可能会有人对它品牌标志不熟悉，但捷达这款车却在国内市场存在20多年了，可以说是见证了国内汽车市场发展格局，如今成为了独立品牌，但它新车的硬实力，高品质，好口碑足以让它快速占领市场，去年捷达VS5已经起了个好头，上市不久整体销量就已经破万，在整个SUV销量排名上已经进入十万元SUV销量榜单新车的前五（11月销量），可谓势头相当强劲。而今年早些时候，捷达推出第二款中型SUV—VS7，不仅价格亲民，产品力也十分强大，是一款性价比很高新车的SUV。务实首选德系SUV，颜值高内饰上档次，提供五座布局。
虽然捷达已经从大众集团中剥离出来，但捷达VS7新车的设计依然由德国沃尔夫斯堡团队主导，中庸新车的前脸承袭大众家族X设计理念，U字形一体式格栅搭配着矩阵式排列新车的菱形颗粒中网，再加上咬合式下格栅与银色新车的前护板，看上去更加气派。多边形大灯融入了带有透镜新车的LED光源和獠牙式新车的日行灯，更加时尚运动。车身轮廓与途观L类似，大量镀铬装饰条新车的点缀以及内凹式新车的车门，依旧能感觉到德系车新车的那份儿成熟与稳重新车的气质；而18英寸新车的花瓣式轮圈和黑色新车的侧裙，带来了不少新车的跨界气息。配置丰富做工好，更接地气新车的大众车，峰值扭矩达250牛米。
内饰方面，捷达VS7使用了大量新车的直线。虽然它与流行新车的家族设计语言不同，但它新车的大部分组件与流行新车的产品是通用新车的。例如，新设计新车的空调系统、仪表盘、方向盘和换挡杆都很熟悉。略偏驾驶员侧新车的中控屏采用10英寸设计，并用钢琴黑色装饰条包裹。右侧上下空调出风口新车的设计别具一格。当然了，低配车型采用新车的是8英寸屏幕，支持AppleCarPlay、百度CarLife和原厂互联/映射。满满新车的运动气息，性价比更高新车的SUV，城市用车选它很安逸。
动力系统是大众EA211发动机， 1.4T涡轮增压引擎最大输出功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米。变速箱匹配新车的是爱信6AT，目前已经发展到第三代新车的AQ250，平顺稳定高效可靠。百公里加速时间最快可达9.5秒，对于一台中型SUV来说，算是非常不错新车的动力表现。毕竟大多数时候，这还是一辆以经济节油为主要取向新车的车型。这样一套稳定高效新车的动力总成，搭配经过大众专业底盘调校新车的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，可以说是捷达VS7新车的核心技术。内饰舒适隔音好，老百姓更爱这款车，匹配6AT变速箱。
最后，还是不能脱离售价来看一款车型新车的产品力，可以说同级SUV里比捷达VS7便宜新车的没有它好开，比它好开新车的又没有它便宜，对于想要入手一台高性价比中型SUV新车的消费者来说，这款车型绝对不会让人失望，专为国人打造新车的低调“实力王”，轴距2730，空间超昂科威，油耗6L。配置齐全科技感足，大众又一王牌车型，年轻人新车的新选择。
