张槎TOD项目
目前，佛山在建的多个轨道交通项目中积极引入TOD开发模式。昨日，记者从佛山市禅城区交通运输部门获悉，近年来，禅城区加快构建联通“地铁+高铁+高速公路”综合交通体系，打开城市空间与格局，以轨道建设实现城市转型更新，加速融入大湾区生活圈，塑造区域发展新格局、新优势。目前，该区多个TOD项目取得可喜进展，其中石湾广场石湾地铁站交通枢纽一体化项目计划完工。
文/图 广州日报全媒体记者李传智 通讯员朱明
交通升级：广湛高铁佛山站将引入TOD模式
近年来，随着我国各城市地铁、高铁、城际轨道的快速建设，TOD的概念和模式也逐渐进入大众视野。TOD开发就是以公共交通站点为中心，对周边400~800米半径范围内的土地进行高强度的开发，建成集居住、商业、办公、教育、文化等混合功能为一体的社区。
禅城区交通运输部门介绍，近年来，禅城区加快构建联通“地铁+高铁+高速公路”综合交通体系，并以轨道建设实现城市转型更新，加速融入大湾区生活圈，塑造区域发展新格局、新优势。目前，禅城区正着力推进“三站三线”，三站包括湖涌TOD、张槎TOD、石湾广场石湾地铁站交通枢纽一体化项目；三线包括地铁二号线一期工程、地铁三号线工程、广佛环线城轨交通工程。
下一步，禅城交通将创新思路，加快推进“四线一站”。四线包括地铁二号线二期、地铁四号线一期、广州28号线、广湛高铁禅城段。一站即广湛高铁佛山站，该站将进行TOD模式开发。未来，禅城区将以建设高品质交通为抓手，做大做优做强中心城区功能。
项目进展
⒈湖涌TOD项目：
相关物业不久推向市场
湖涌TOD项目位于季华路与紫洞路交界处，地处禅西新城西南侧，是南庄片区重要交通枢纽，地块内布置有地铁2号线的湖涌停车场、湖涌地铁站等大型设施用地，坐拥四通八达的交通区位优势，其重要性不言而喻。
历经数年，禅城区通过邀请专家指导，从概念方案研究、经济测算、方案对比、控规调整等方面入手，通过精准计算荷载、合理布置柱网结构、想方设法减震降噪、协调解决消防人防问题，湖涌停车场从最开始的独立占地196亩的露天停车场设计，优化为占地106亩的上盖物业开发设计。现今，湖涌TOD项目已于10月18日出让，由佛山市中交保利房地产有限公司竞得。目前第一期住宅项目已实现销售，第二期盖上住宅和第三期商业办公物业将于不久后推出市场。
⒉张槎TOD项目： 共有3条轨道线路通过
张槎TOD项目位于禅城区季华二路以南、禅西大道东西两侧，是佛山市高新技术产业开发区、智慧新城与老城区相交接的过渡地段。张槎TOD项目地块有3条轨道线路通过，分别为地铁2号线、4号线和广佛环线，地块内设有广佛环城际的张槎站。
值得一提的是，广佛环城际张槎站是广佛环线设于禅城区唯一的站点，广佛环线连通广州和佛山，北连佛山西、白云机场，南接广州南站，2条城市轨道线将形成方便快捷的轨道通勤网络。这将促使张槎站成为周边地区的核心枢纽，成为禅城与广州南站、佛山西站、广州机场的重要联系节点。张槎TOD地块是也禅城区辖区内唯一一块共享城市轨道和城际轨道核心辐射的地块，地块开发前景无限。
为此，禅城区提前谋划，投入大量财政资金完成地块内部道路的建设。未来，张槎TOD项目的开发，将带动整个禅西片区的发展，提升张槎的整体形象。
⒊石湾地铁站交通枢纽一体化项目：计划明年完工
石湾广场石湾地铁站交通枢纽一体化项目位于禅城区镇中路东侧、三友南路南侧、茂祥路西侧，是地铁2号线和5号线的换乘站。因历史的原因，项目周边工业、仓储、居住、公共服务等用地混杂，城市风貌不佳，交通不畅，停车困难，周边群众缺乏绿色休闲的公共开放空间。
为了解决这一系列的问题，禅城区决定由区轨道交通发展有限公司实施石湾广场石湾地铁站交通枢纽一体化项目。建设内容主要包括公交枢纽站、地面广场、地下停车场、地下商业等。通过立体开发，统筹规划地下空间的开发利用，实现互联互通。塑造城市会客厅新形象，提升区域活力，为周边市民提供丰富多样的休憩空间和可持续发展的绿色空间。
石湾广场石湾地铁站交通枢纽一体化项目总用地27153平方米，投资总额38345万元，已于动工，计划完工。项目充分利用网络化交通区位优势来创造契机，提升石湾城市活力，促进区域经济繁荣发展。
