七月十三日上午，武汉轨道交通十一号线葛店段顺利贯通，葛店段工程西起十一号线左岭站，在高新大道与曹岭路交汇处设置葛店终点站，可与武黄城际线葛店站换乘。
作为第一条跨市地铁线路，武汉轨道11号线建设面临着诸多困难，尤其是葛店段，在施工过程中遇到了一系列难题，如基坑开挖主体与既有高铁车站相邻，基坑桩基及基坑开挖对高铁车站的影响控制要求极高。
另外，葛店段北侧附属出入口现状地铁站高架最高净空不足7米，造成普通旋挖钻机无法施工，经多次专家论证，最终更换了一批目前比较先进的变频提升设备，才得以顺利完成工程建设。与此同时，轨道交通11号线第三期葛店站工程，左岭站至葛店南站区间双线工程，全长6公里，建设周期较长。
对于现代人们来说，时间效率非常重要，能不出家门地完成一件事情是最好的。幸好现在因特网发达了，很多事情都是通过网络在线完成的，以前家里的电信宽带到期欠费，通过湖北电信网上营业厅的在线自动充值，不用排队，不用出门，效率很高。
有关“武汉、鄂州两城合并”的传言由来已久，而地铁11号线的贯通，也意味着这一传闻的真实性得到了进一步证实。
如果武汉和鄂州真的合并成一，对两个城市都有好处。现在武汉的城市规模比其他大城市还少了一点，而鄂州作为武汉市最近的地级市，距离武汉仅有50公里，城市面积小，人口少，城市发展有限。
从古代开始，大城市通过兼并小城市，以建立新的发展腹地，而小城市则通过投入大城市的怀抱，以获得资源和政策优势，这是一个普遍的发展战略。
所以，无论从地理位置还是战略角度，鄂州并入武汉都是个很好的选择，交通网络紧密，往来往来十分方便，另外鄂州还有自己的机场，可以为武汉提供重要的补充。
