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不该“落魄”的旅行车 油耗不到6升 同级操控领先 不到13万起

时间:2018-12-18 11:53:54

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不该“落魄”的旅行车 油耗不到6升 同级操控领先 不到13万起

当今汽车行业可以说是波涛汹涌,长江后浪推前浪,回望过去,无数好车各领风骚。“性价比之王”日产逍客,用户爱不释手,几乎无差评。“美系越野王”Jeep自由光,其地位已经无法撼动。在“眼花缭乱”万千汽车世界里,找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。如我介绍的这款阅朗,它是不该“落魄”的旅行车,油耗不到6升,同级操控领先,不到13万起!

阅朗是而今市场关注度比较高的一款旅行车,凭借着动感前卫的外观构型,与目前大家把外观当作了一种追求的要求相符,所以,阅朗在市场的地位一直不可动摇。随着人们愈来愈注重档次格调,人们对车辆有着各种各样的需求,油耗、空间、价格、操控、外观等,汽车品牌想要取得长远成功,必须实现全面发展。可以占有市场的阅朗,定位必然清晰明朗,亮点很明显,那么它在其他方面表现如何?与同等级车型对比是否更具性价比?下面我将全面剖析这款别克的良好产品——阅朗。

阅朗在外观构型方面可圈可点,看似简单的构型设计却呈现了设计者的良苦用心。前脸大灯棱角分明,尤其是在夜间亮起时犀利而又动感,尾灯采用了最新设计格调,点亮的功效更为动感。卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率,惊艳的轮胎构型是击溃车主视觉防线的最后一环。阅朗在内饰方面并不擅长。设计语言单调的中控,是影响内饰整体感受的最大因素,车门内衬包裹及座包包裹的缝线处置不够紧密,偶尔可以见到线头,让人觉得有些低级,座椅、中控及车门的色彩匹配不够和谐,让人有些不适。总体来看,阅朗的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

动力上,阅朗是涡轮增压发动机且排量为1.0,最大限度马力为125Ps,最大扭矩为170牛米。仅看数据,阅朗的动力表现不可提供激情驾驶,不过表现较为平稳,在上坡和急提速的过程中显得有些力不从心。chengming的变速箱是6挡双离合,综合性能没太大问题,只是变换档位效率略微显得迟钝,以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。百公里提速的最低时间为10秒,这个提速成绩与明锐旅行车相比各有所长。说实话,阅朗的动力表现难以满足用户对于“强劲动力”的要求。

空间是30岁男人最为关心的买车参数,阅朗是一款整体规格为5门5座的旅行车,宽大的使得其具有异常突出的车内空间表现。阅朗整车的尺寸达到4539*1798*1475mm,就算是明锐旅行车、高尔夫、朗逸两厢也不一定可以与之相较。由于其整车高度达到1475毫米,即使让身高为175厘米的高个子坐进车中仍有充分的头顶空间。阅朗的宽度为1798毫米,车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。2640毫米的轴距是其空间的一大亮点,使得前后距离得以进一步提高,前排座椅调整好后,后一排乘客可以翘起二郎腿。

就舒适度而言,阅朗并没有很强的竞争力。减震效果欠佳,对于一些大的颠簸过滤得不够彻底,座包对身体的支持性不足,车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中。空调降温速度凑合符合要求,车子快速行驶会有较大的风噪传进耳中。而且,舒适性配置上,阅朗似乎有些吝啬,除了后排空调出风口、车内空气自动调节、真皮座包以外,再无其它舒适配置,所以很难在舒适性的指标上得到良好口碑。

客观地说,阅朗的操控水平实属一般。变向比较清晰,但方向盘手感一般,握感欠佳。变换档位迟钝,突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。简而言之,阅朗的操控水平略低于同级车水准。

以阅朗的油耗情况与同车相对比,阅朗在油耗方面并没有什么优势,现在统计的百公里油耗是7.7L,在高速路上急速行驶的油耗有6.4L,城市油耗也是达到了10.0L,这对于整体重量为1265KG的旅行车来看,阅朗油耗水准的确比同等级车偏高。

总的来说,阅朗之所以受年轻驾驶者欢迎,绝不仅仅因为外观方面的优势,空间方面的能力一样不弱,购车群体要求获得极大地满足。其中核心车型“阅朗 款 15T 双离合互联精英型”,厂商指导价只有13.19万,GPS导航系统、定速巡航体系、发动机自动启停等科技配置和ESP稳定体系、刹车辅助体系等安全配置加在它的身上。比起同类其它对手,阅朗的性价比的确不错。那么对于综合性能较高的阅朗,各位有何高见呢?

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