大家好，本文将和大家分享《WEY VV5用车记，车主提车90天后，发自内心地谈了用车体验》。
车场如战场，竞争非常激烈，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“商务标杆”大众迈腾，街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo，得到了广大车主的一致认可。注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如WEY VV5。今天有幸请到修车师傅车主王先生，他月薪4400，最近终于提了一台WEY VV5，开了3个月，WEY VV5真的很好用吗？接下来，就让他来告诉我们吧！
外观和内饰
买车都是因为外观漂亮了，还有什么可说的呢。还有溜背式的后尾部，太好看了。缝隙均匀，LED的灯光非常犀利。四个大脚威武霸气，全景天窗适合自驾去山顶看星星。内饰科技感十足，比起合资品牌，高上去不止一个档次。屏幕设计很时尚，现在就是要这种大屏设计看起来有档次些。内饰豪华高档，用料也很足，大多都是软包材质地，手感很好，很上档次。战斗机尾部排气口样式的空调出风口，多了几分战斗的气息，独树一帜。
空间和舒适性
空间非常舒适，有种让人坐上去就不愿意离开。空间对老婆来说挺大的，老婆165的身高坐在前排头部足足得有8-10公分，头部空间很满意。储物格有点少，手机不好放，扶手箱有点短。后备箱好多人都说小，但是个人感觉够用了。舒适性很好、很满意的。舒适性挺好，减震。自动空调双温区控制，车内的舒适体验不输合资。舒适性还可以，座椅比较软包裹性很好，车空间上又大，驾驶和乘坐的都比较舒服。
驾驶感受
我对动力还是有一定的要求的。这款1.5T的魏派用在家庭代步上足够，启动的时候没有延迟感。运动模式：发动机转速提高，降档积极，推背感极强。当然要是在市区开，普通模式就够用了。操控性而言还算比较不错。方向盘转向很精准，转弯时候轻松回正力度不错，马路掉头和转弯都很顺手。底盘比较稳当估计是先升级的悬架组合调教的好，让开车变成了一种享受。档位切换的时候较为流畅，没有卡顿的感觉。油耗方面，油耗目前在8.9个左右还在磨合期，多跑跑应该会降下不少，还在预料之内。
结语：WEY VV5用车记，车主提车90天后，发自内心地谈了用车体验。听完车主的分享，我觉得，WEY VV5之所以能够深入人心，最中意还是vv5的外观，单独看外观根本就不是十几万的车子。内饰给我的感觉就是低调中带有奢华的感觉。空间非常舒适，有种让人坐上去就不愿意离开。整体内饰设计就看着都觉得舒服。从而可知WEY VV5具备较高的性价比。那么对于这款同级性价王WEY VV5，大家持何种态度呢？
