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100km的山路选择车型时，首先应该考虑动力，其次还应该注重操控表现和骑行舒适性，但貌似具备这三个特性的车型有很多，这样一来选择起来就会比较困难，所以我们可以利用排除法，进行车型的挑选。
先来看一下常规跨骑车，按照这类车型的用途来说，作为通勤代步的工具绝对是首选，但以现在的车型表现来看，常规的跨骑摩托因为排量小动力表现将会比较一般，并且骑行舒适性和操控表现也不会太过出色，所以对于100公路的盘山路并不会太过适合。
再来看当下比较流行的复古车，这类车型舒适性绝对没问题，只要排量大一些那么动力的输出也是够用的，但操控表现就会逊色一些，不过复古车中也会有一类跨界车型，它兼具操控性能，所以这类车型也是适合这种需求的，因此跨界复古车可以作为这种需求下不错的选择。
再来看同样比较流行的拉力车，它们在坐姿设定和骑行舒适性方面也会表现出比较舒适的一面，并且动力相对也会比较充足，但这类车型短距离骑行的话有点太过笨重，所以并不是非常适合。
而接下来的车型还有踏板车，弯梁车，运动型街车，巡航车，太子车等，从车辆特性来说以上这些车型中，骑士分享认为最适合跑山路的莫过于运动型街车，首先这类车型动力绝对够用(排量要大)，其次车身轻操控将会比较灵活，所以运动型街车将会比较适合题主的这种需求。
而这类车型中值得选择的有很多，比如本田的CB500F,川崎z400,KTM390以及贝纳利752s,春风400NK等车型都是适合这种骑行需求的。
通过以上的介绍可以看到，跨界复古车和运动型街车，将是这种需求下不错的选择，而这两类车型中骑士分享建议首选运动型街车，尤其是那些注重动力输出宽泛的车型，将会更适合这种骑行需求。
