3小时到贵阳8小时到广州，成贵高铁今日铺轨 预计明年底全线开通
3小时到贵阳8小时到广州，成贵高铁今日铺轨 预计明年底全线开通
来源：成都商报原创 43分钟前
1月5日上午，在位于四川省乐山市境内的新建成都至贵阳高速铁路魏家湾中桥的桥头位置，中铁四局集团WZ-500型长轨无砟铺轨机顺利铺下全线第一对500米长钢轨，标志着成贵高铁正式进入铺轨施工阶段。
成都商报客户端记者了解到，成贵高铁预计于年底全线开通运营，届时，成都到贵阳的旅行时间将缩短至3小时。
设计时速250km/h 预留350km/h提速条件
成都3小时到贵阳 8小时到广州
成贵高铁起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市，连接西成高铁、渝贵铁路、贵广高铁、沪昆高铁，与之形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角、华南、华东、东南等沿海地区的快速大通道。
据介绍，这条新建的客运专线全长约632.6公里，其中成都东站至乐山站区段，也就是成都市民熟悉的成绵乐城际铁路南段，已于12月正式投入运营。该工程设计时速为250km/h，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。目前，成都到贵阳的直达列车最快也要13小时11分钟，成贵高铁的建设运营能够把这两座西南客运中心之间的路程缩短至3小时。再从贵阳连接贵广高速铁路，成都至广州即可实现全线高铁，全程8小时内可达。
今日正式进入铺轨阶段
其中一段将成为“复兴号”试验段
今天上午，成都商报客户端记者在乐山铺轨现场看到，成贵高铁第一对500米长钢轨从轨道车上慢慢划到无砟轨道道床上，刚硬的钢轨看起来竟像面条一样柔软，这对轨道的铺设，标志着成贵铁路正式进入了铺轨施工阶段。
据现场铁路工人介绍，这一根根长500米、重30吨的钢轨都是从成都新都石板滩运送过来的。作为参建单位，中铁四局八分公司此次主要负责成贵高铁四川段铺轨任务，需完成正线铺轨508.16km，站线铺轨24.35km、道岔铺设45组以及乐山站铺轨基地筹建等施工任务。根据制定的工期计划，四川段铺轨阶段将于今年4月底结束。
其中，由该公司负责铺轨的乐山至兴文石海站区间线路还将作为250公里/小时“复兴号”动车组试验段，用于收集运行数据，以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。
成都商报客户端记者 尹沁彤 摄影记者 王效
编辑 江亚玲
