车主快看，别克和大众哪个更适合家用？这篇文章来给你答案！
别克和大众车没有严格意义上的谁更适合家用的说法，两者都适合家用，综合对比各有利弊，如果是我选择，可能会考虑别克品牌。
都说大众比其他合资品牌更懂中国人，大众品牌进入国内市场后，一直在不断的研究国人喜好，比如外形、空间等等，这才有了后来更多的朗逸等中国特供车的问世。但别克品牌在这方面丝毫不逊色于大众，外形空间不输大众车，关键是用料更厚道，配置更丰富，价格更实惠。我第一辆车就是凯越HRV，不到9万元，天窗、真皮座椅等都是标配，超大空间，外形时尚，多年来根本没有过时的感觉。
很多人至今还在怀疑别克车的高油耗，这都什么年代了，油老虎早已成为历史，凯越HRV百公里油耗在8L多一点，对于1.6L老式发动机来说我认为可以了。而这款小车跑起来相当稳健，高速路表现相当出色，隔音效果不错，故障率极低，很多地方是出乎预料的优秀表现。
我觉得，现在的别克品牌在打造高性价比的中高端车型，与雪佛兰拉开距离，与大众不同的是，大众一直在卖情怀，而别克在卖产品。
单纯的比两个品牌的话，我觉得不比一下实际车型没有说服力，举例说明吧，桑塔纳或者捷达（vs3）把，对此凯越，宝来对此英朗，威朗对比速腾，君威君越对比迈腾帕萨特，受限于级别和价格，这应该是比较合适的对比了中低端车型来说，别克的弱势就是3缸机器，但是优势就是配置高，大众四缸机更受待见一些，唯一不受待见的就是干式双离合了，就拿英朗和宝来来对比的话，英朗优惠很大，基础配置更高一些，中型车2.0t来说大众的槽点除了大家都在说的双离合，烧机油，还有就是后排座椅比较短而显得空间更大，别克的槽点一时也想不起来，只能用保值率太差来说吧
总结一下吧，如果是我来说低端会选择四缸，中端躲开双离合，中型车我会选择君越，也就是说如果这两个品牌代步我会选择捷达桑塔纳，好一点还是选择英朗，再高一些就选择君越了，不选择双离合的原因是上个月我刚修的干式双离合变速箱，选择君越的原因是，优惠比较大，从隔音，底盘滤震来说同价位是最好的，而且2.0t动力也很够用。
用车感受：
优点：买福克斯最满意当然是外观了，经典的越看越对劲，1.8的动力完全没问题，操控也杠杠的，独立悬挂一大卖点，10W级别的车里面性价比算比较高！中控搪塑，比硬塑料的爽多了。
缺点：油耗较高
外观：很小，不过还行，我一米七四
内饰：1.8的动力，应该很猛，但是可能我开柴油带涡轮的大客车开惯了，觉得真心不给力。 勉强够用？个人意见
空间：操控肯定不用说了。大家都知道这个价位里面算是不错的。
配置：我觉得还可以吧.7.1左右
动力：很舒服，噪音低，音响效果好，驾乘很舒服，过坑坑洼洼的感觉还行，不是很明显
操控：见仁见智，说经典也好说老气也好，车的线条适合年轻人，但是我选的白色车又透着一种稳重。
油耗：内饰不及新福 ，中控台上面的软塑材质算是安慰了 ！
舒适：成都地区车价相比其他城市要贵很多，这就是变相垄断的结果，重庆到成都这么近，车也这么贵不合理；
缺点和短板：
小毛病很多，异响很多，动力很弱，你还知道哪些小问题。
