9月26日，北京车展终于要来了。
虽说迟是迟了些，但作为国际化A级车展，能够在今年这个特殊年份延迟举行，不仅仅证明了北京车展在国际汽车市场的重要性，更进一步的证明我国在疫情控制方面是全球顶尖水平，毕竟像巴黎、日内瓦等这些世界级的汽车展会全都因为疫情影响未能如期举办。
的北京国际车展必定会成为国内乃至全球瞩目的焦点，国内车友的都蓄势待发冲向北京。那关于北京车展你知道它的由来吗？往届的车展又有哪些有趣的新闻？参观车展需要注意哪些事项？今天我们就来聊一聊。
北京车展的官方名称叫北京国际汽车展览会，属于第十六届，两年一次的展会算下来已经走过了30个年头。
其实国内最早的汽车展会并不是在北京举行，1983年德国大众让上海汽车厂先试制一批轿车，他们选定了桑塔纳，这个在后来的几十年里家喻户晓的轿车。
同年4月，上海汽车厂组装的第一辆桑塔纳正式下线，到后来的10月份上海汽车厂与德国大众在人民大会堂签署了协议，这样上海大众汽车有限公司就组建了起来，也意味着中国的汽车工业正式起步。
1985年，国内首次车展在上海举办，与上汽大众建立有直接的关系，1986年底中国第一位真正意义上的私家车主诞生。
1990年7月，第一届北京车展在国际展览中心举办，当时名称叫做北京国际汽车及工艺装备展览会。
在20世纪90年代初期，国内家庭乘用车市场可以说是一片空白，而且拥有私家车的人是少之又少。所以第一届的北京车展真正意义是工程车跟客车的展览。展会面积仅2万平，参展厂家372家，216辆车几乎全部为大巴和农机。据不完全统计，参展观众有10万人之多，但绝大多数人是带着好奇心去参加的，就图个热闹，也不会有成交订单。
第一届的北京车展就这样在一片欢腾中闭幕，在现在看来，当时的车展与品牌宣传、科技展示、车辆销售完全没有关系。但凡是开头难，随着国内汽车市场的变化，车展的定义也在悄悄的发生着改变。
1992年第二届车展，商用车仍为车展的主角，但轿车展区的单独设立以及大众、丰田、福特等品牌的加入，私家车悄悄转变着车展的定位。
1994年第三届车展，新闻发布会有了记者到场参加，虽然只有19名，但也预示着车展线上传播进入到萌芽阶段。
1996年第四届车展，品牌商展台陆续出现车模小姐姐，车模开始成为车展上的另一个焦点，同时本届车展首次设立了专业观众日与普通观众日，这也一直延续至今日。对展会观察日的细分，预示着北京车展朝着国际车展方向进发
1998年第五届车展，中央电视台直播了当时的展会，北京车展通过电视媒体渠道展示给全国及全球消费者。对其影响力起到推波助澜的作用。
进入到2000年，第六届车展参展厂商突破了1000家，并首次设立了媒体参观日。大量车型代言人现场助力，各种豪华品牌，限量版车型在北京车展上发行销售。这也说明北京车展在国际上的影响力在逐渐加大。
，随着参展人数的不断增多，第十届北京车展改为顺义天竺的中国国际展览中心馆，一直沿用至今。
北京车展热议话题
随着北京车展名声日益增大，近些年发生许多戏剧性的热点话题
第九届北京车展现场，媒体日的第一天，一位神秘富豪花费4000万人民币买下布加迪威航16.4GrandSport百年纪念版，全球限量300台，那是
第十届北京国际车展，一位艺名为“兽兽”的车模在车展上名声大振，后来被男朋友抛弃并扔出很多照片视频也成为男人们茶余饭后热议的内容，持续相当长一段时间
第十三届北京车展，柯尼塞格One：1超级跑车全球只有6台，又有一位神秘富豪以1亿元的价格收入囊中，直至现在也不知道这位实力大咖姓张姓王还是姓马
同样在第十三届北京车展，新能源巨头特斯拉将第一批中国用户预定车辆交付，CEO埃隆.马斯克亲自进行钥匙交付。
第十四届北京车展，韩国当红歌手权志龙加盟助阵，北京现代汽车给出高达1800万元的出场费，也就仅仅亮相了3分17秒，高额费用令人汗颜。
北京国际车展参展时间
第十六届北京车展于9月26日正式开展，9.26-9.27两天属于媒体日。相关媒体机构通过报名形式参加展会，观众是不允许进入。各厂家的重点车型、换代车型以及未来车型都会展出，以便媒体拍照写稿，帮厂家进行宣传。
9.28-9.30位专业观众日，票价为100元/张
10.01-10.05为公众参观日，票价为50元/张
设在中国国际展览中心老场馆主要进行国内外零部好了关于北京车展的故事我们就先讲这么多，更多好玩好看的故事图片，大家可以评论区自由发挥。
