其实说到国产机车，有些车友觉得不错，而有些车友是觉得完全不行的。因为在前些年，最早还是进口车更加风靡我国的机车市场，而即便是到了如今，我国的机车市场还是被很多进口车与合资车占据。如果要论起完全的国产自主品牌，其实很多国产车子是排不上号的，毕竟我国国产机车的技术起步晚，制造工艺也不够成熟。
很多车友就觉得，我国国产机车基本也就小排量的价位车型比较能看了。毕竟小排量的发动机制作起来也简单，而且面向的市场也比较广，国内很多人也都对小排量机车有着很多的需求。但是谁说我国国产机车没有大排量？其实要论起大排量，有那么几辆车还是很能看得过去的。
就说说之前的黄龙600吧，想必这个名字一出现，很多摩友都回忆起了之前那段骑着大排量黄龙机车在路上狂飙的爽快时光。而今天我们要说的并不是曾经的黄龙600，要知道事物都是会发展变迁的，车市更是如逆水行舟不进则退，黄龙600如今更是受到了改款和发布，这就是我们今天要说的黄龙600巡航款。
既然被改成了巡航款，我们的脑海里所浮现的第一时间就应该是更加庞大更加厚实的印象了。的确，黄龙600巡航款的外观第一眼给人的感觉就是充实了很多，比起原先的旧款黄龙600，巡航款黄龙600舍弃了作为一台简单的街车的大部分造型，转型为更加踏实的巡航车型，为各路的车友带来更加踏实的摩旅与巡航体验。
厚重的车友搭配照旧轻巧的车身，拥有四灯的前脸设计看上去依旧是十分的霸气。而标配的三箱也可以为车手提供更多的载物空间，座位与座椅的舒适度也提高了一个档次，可以很轻松地看出来这台黄龙600巡航款是为了长途摩旅进行设计的。
在动力方面，黄龙600巡航款即便革新，也丝毫不输前一代的黄龙600。这台黄龙600巡航版的动力核心是一台600cc排量的四缸发动机，听到四缸大家或许就会热血沸腾，的确，这台车拥有的就是这样强劲和高效的动力，令人慨叹的同时也令人跃跃欲试。主流的水冷散热也是为黄龙600的驾驶提供了不错的保障，最关键的是这台车即便拥有55的扭矩，但在航行的时候依旧表现平稳。
218的极速，如此炫酷和劲爆的外观，还是引得了不少人的期待的。5.98万就能买到这样一台巡航机车，这让很多人都跃跃欲试。据悉，这台黄龙600巡航版或有可能被选入国家的代表车型，让我们拭目以待。
