1号线火车站以北段要开建了!9月28日,记者从安徽合肥公共资源交易中心了解到,轨道交通1号线三期工程正在进行相关业务招标,计划年底开通运营。
合肥市轨道交通1号线三期工程位于合肥市新站高新区,线路起点为天水路站,线路沿新蚌埠路敷设,在北二环路转弯往东沿北二环敷设,终点与1号线一期起点合肥火车站预留接口相接。
线路全长4.54km,共设车站3座,分别为天水路站、物流大道站和瑶海公园站,均为地下站。
线路平均站间距1496m(含瑶海公园站~合肥火车站区间),最大站间距为天水路站~物流大道站区间,1810m;最短站间距为瑶海公园站~合肥火车站,979.170m。
三期工程新建天水路停车场一座,位于天水路站以北、新蚌埠路西侧、淮南线铁路以南。
车辆采用6辆B型车编组,计划于12月30日通车试运营。
合肥地铁
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晨报讯 蓬莱路与耕耘路交口十一期间全封闭;谷河路、通淮中路同步开工修建;重庆路、繁华大道及南淝河支路等路段将贯通61处非机动车道与人行道;德上高速合肥至枞阳段打通134公里……9月28日,江淮晨报、江淮网获悉,蓬莱路与耕耘路交口将从9月30日19时起,将封闭改造,持续到10月8日19时。
蓬莱路与耕耘路交口十一封闭
7月20日,蓬莱路(紫云路~丹霞路)启动了改造。为确保该项目建设顺利实施,缩短施工周期、减轻对过往车辆的影响,合肥市经开区重点局,计划从9月30日19点开始,对蓬莱路与耕耘路交口实施封闭改造,道路封闭计划持续到10月8日19点。工作人员在此提醒,施工期间,请过往车辆从青龙潭路、天门路、莲花路绕行。
谷河路、通淮中路同步开工修建
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谷河路(通淮中路~铜陵北路)为东西向城市次干路,200多米长,地形总体呈西高东低,与铜陵北路交口存在约3米的高差,成为一条典型的断头路,途经的车辆不得不绕行,给周边企业和居民通行带来诸多不便。此次施工将打通断头路。
同步开工修建的通淮中路为南北走向,北起梅冲湖路,南至魏武路,长约1300米,为城市次干路。2条道路计划工期为8个月。
繁华大道等61处慢车道更好走
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改造过程中,慢车道变得更为线性直顺,面层平整,两侧人行道材质与现有道板砖材质、色泽统一,侧石采用大理石材质,并保持侧石与沥青慢车道高差15公分,同步完善无障碍设施。
工作人员介绍,经过摸排发现,该区非机动车道未能与交口道路贯通的点共有61处,需改造面积4000余平方米。目前,已改造完成2600平方米,预计近期可完成全部工程。
德上高速合肥至枞阳段打通134公里
今后,合肥市去枞阳县将更方便。省发改委正式启动了G3W德州至上饶高速公路合肥至枞阳段项目核准前公示。该项目建设地点横贯合肥市、六安市、安庆市、铜陵市。工程采用设计速度120公里/小时标准,全线按双向四车道高速公路标准建设。
该项目路线起自肥西县高店乡附近,顺接德上高速公路淮南至合肥段,经肥西县江夏店、金牛、洪桥,舒城县秦家桥、杭埠、阙店、汤池,桐城市大关、吕亭、孔城,枞阳县麒麟、会宫,终于程家老屋附近接池州长江公路大桥北岸接线,全长约134公里。