厉害了大济南！首条地铁R1线刚刚于元旦运行，市民们还沉浸在体验地铁的兴奋幸福中，就有更激动人心的好消息传来：R3线将提前15个月于今年国庆前通车！而R2线将在明年具备通车能力，济南莱芜之间还将建城际高铁！喜讯连连，真是太给力了！
22日，济南轨道交通集团等单位做客“直面问题·践行承诺”电视问政。据济南轨道交通集团董事长陈思斌透露，济南轨道交通3号线将于今年国庆节通车，这一时间比原计划提前15个月。
今年1月1日，轨道交通1号线正式通车，吸引了大量市民前去体验。”陈思斌表示，从全国平均水平来看建成一条地铁线大约需要五年，而济南是用三年的时间建成了1号线。“这条线26.1公里，建成了7座地上站、4座地下站，目前保证了每一个地铁站一个进出口能够使用。”但是这一问题会逐步解决，“在上半年，地铁出口多的能到7个，少的也有3个，到时候市民乘车更方便了。”
R1线属于比较偏远的线路，对于离市区更近的R3\R2线大家更关注。原计划于底前开通的R3线现在进展怎样了？
一个特大好消息是，目前地铁3号线施工非常顺利、进展也很神速。“今年国庆节将开通地铁3号线，这比原规划提前了15个月，现在正在加班加点地干。”陈思斌说。
据陈思斌介绍，目前济南轨道交通第一期规划的手续已经都办完了，目前正在加快推进，今年上半年辅助设施也将配套完善。其中，2号线因为有所调整，去年才上报国家审批，11月28号才审批回来。“但是我们现在也在加紧推进建设，如果没有特殊情况的话在也将具备开通条件。”
M4线原则上还保留
暂未列入二期规划
在22日的电视问政中，一位市民在提问时表示，相关部门为地铁M4号线的规划做了大量的前期工作，为何最近公布的规划图M4又没有了，规划中所有的线路都避开了华山片区，将其变成了一个孤岛。请问相关部门怎么考虑华山片区的出行问题？
对此，陈思斌表示，这位市民应该是看到了济南轨道交通二期建设规划环评的信息。M4线在一期线网规划和二期线网规划中都进行了保留，而济南的全域的规划目前正在做，其中， M4线原则上还是保留的，只不过二期建设规划里面是没有M4的。“建设规划受各方面的限制，先建哪一条、后建哪一条这个要统筹考虑，所以在二期建设规划里面它是没有的，现在只是一个思路。”
济南莱芜之间
将建城际高铁
在22日的电视问政中，轨道交通的问题，成为一大热点。问政中，一位市民通过12345热线表示，近期他注意到济南轨道交通建设二期规划R5线到凤凰山就截止了，他建议到东部万达城片区，跟济南高铁港沟站能够进行对接。
对此，陈思斌表示，目前济南的轨道交通二期规划只是一个上报思路，正在审批，在这个上报思路里面有R5线的问题。“R5线是一期工程，我们上报国家的规模是财政收入限制的”。陈思斌说，目前济南市的财政收入不到800个亿，每期建设政府投入的资金比不低于40%，一期规划和二期规划叠加起来不能超过当年预算的5%，这样算起来二期建设规模顶多就在120公里左右。”陈思斌说，为此，济南也在采取其他积极的措施，比如说采用社会资本进行合作，引入社会资本金等。”
陈思斌表示，因此，济南要上报的建设思路里面必须得综合考虑经济的支撑、城市的发展，还有一个是必须得疏解城市的交通。“二期建设的主要关注点就在东西向的经十路、经一路，南北向的大纬二路等等这些关键的路段上。这样既能够照顾疏解老城区的交通，又能够支撑我们先行区的建设。”
而市民反映的济南到莱芜的交通问题也有所考虑。“因为莱芜路途稍微远一点，轨道交通不太适合，因为根据市委市政府和省委省政府的部署，是用城际铁路的方式来解决，到莱芜的城际铁路是按照高铁350公里/小时设计的，建起来以后就跟济南西站到泰安一样，非常方便。”
太棒了，大济南！元旦刚过，新春将至，在迎接春节的欢乐气氛中一下子送来这么多“春节大礼包”，真是太让人兴奋了。提前15个月！济南地铁施工真是开创了“高铁时代”的“泉速度”！为泉城点赞！为“泉速度”点赞！
齐鲁晚报《今日济南》封面编辑 翟恒水
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