近日，全国乘联会最新统计的4月狭义乘用车零售销量出炉。受五一小长假及北京车展的影响，4月全国狭义乘用车销量181.2万辆，同比增长9.6%，环比下跌8.6%。
汽车有文化根据全国乘联会发布的数据梳理了狭义乘用车销量前十的榜单，从国内销售综合数来看，前三名分别是上汽大众、一汽-大众、上汽通用。而4月最大的惊喜无疑是自主品牌吉利汽车的表现，本月吉利排名第4，势头非常强劲，且隐隐有冲击前三的迹象。值得一提的是，北京现代本月也一扫去年的销量阴霾，一举冲到销量第7名，增长态势值得肯定。
TOP 1：上汽大众
4月，上汽大众排名位居全国狭义乘用车销量榜首，共销售新车160,930辆，较之去年的141,175辆，同比增长14.0%。汽车有文化从上汽集团官方获悉，4月份上汽大众单月总销量为176,672辆，1-4月份累计销售新车673,068辆，较之去年同期的643,078辆，同比增长4.66%。
其中，上汽大众的主销SUV车型途观销量超30,000辆；同比增长38.9%、帕萨特月销20,000辆，同比增长50%；而更高定位的途昂也达到月销9,000辆的好成绩，同比增长66%。上汽大众其高端化品质不仅实现了销量的上升还进一步的凸显出了上汽大众在市场上的产品力与品牌力。
此外，上汽大众预计于第四季度上市的Tharu SUV还未上市现在就已经炒得火热，再加上其将于5月25日上市的全新朗逸Plus，相信上汽大众越来越丰富的产品阵营将更加有望继续延续其良好的销量表现。
TOP 2：一汽-大众
4月，一汽-大众全国狭义乘用车共销售新车159,556辆，较之去年的143,367辆，同比增长11.3%。汽车有文化从一汽-大众官方了解到，一汽-大众延续了开年以来良好的增长势头，旗下奥迪、大众两品牌均实现两位数增长。在刚刚过去的4月份，一汽-大众终端销量达到163,566辆（包含奥迪进口车），同比增长11.2%。
奥迪品牌方面4月份单月销量为52,288辆（包含奥迪进口车），增幅高达13.7%。其中，奥迪A4L的表现最为抢眼，4月份共销售新车12,499辆，同比大幅增长44.4%。大众品牌方面，在迈腾、宝来等产品的助力下4月份共销售新车111,278辆，相比去年同期增长10.1%。其中宝来的表现最为突出，4月份销售新车20,628辆，同比大幅增长24.2%。
一汽-大众将推出9款车型，继4月底北京车展发布的全新一代Q5L、探歌以及全新一代CC三款新车之后，从6月份开始还将有多款新产品密集入市，以助推一汽-大众完成全年210万辆的销量目标。
TOP 3：上汽通用
4月，上汽通用全国狭义乘用车共销售新车150,713辆，较之去年的130,109辆，同比增长15.8%。汽车有文化从上汽集团官方获悉，4月份，上汽通用共销售新车171,177辆。累积销量方面，1-4月上汽通用累计销售新车662,446辆，较之去年同期的574,019辆，同比增长15.4%。
其中，凯迪拉克品牌4月实现销量达1.8万辆，同比增长28.6%。别克品牌GL8持续热销，实现销量1.5万辆，同比增长19%，其全新一代GL8、别克君越、君威、昂科威等高端车型系列表现抢眼。
北京车展上汽通用携33款车型亮相，新款车型如雪佛兰全新Traverse、别克VELITE6新车型、凯迪拉克XT4等等车型的密集投放，也将促使上汽通用的销量快速提升。
TOP4：吉利汽车
吉利汽车4月份的表现着实强劲，与乘联会公布的第三名仅有约2.4万辆的差距，大有跻身前三的架势。4月，吉利汽车全国狭义乘用车共销售新车126,957辆，较之去年的86,079辆，同比增长47.5%。汽车有文化从吉利汽车官方了解到，吉利汽车（含领克品牌汽车销量）4月份单月销量共128,817辆，同比劲增长49%。1-4月吉利累积销量达515,113辆，较去年同期增长约41%，已完成全年158万辆销量目标的33%。
并且根据官方公布的消息，吉利汽车4月份有7款车型月销过万。其中轿车方面，帝豪GL销量为12,749辆；全新远景销量12,417辆；全新帝豪销量22,667辆。SUV方面，帝豪GS销量为12,425辆；远景SUV销量为10,983辆；远景X3销量为10,965辆，而3月15日上市的新博越4月销量则高达23,025辆。此外，领克品牌的首款紧凑型SUV——领克01月销量攀升至9,079辆，环比上涨6%。
TOP5：东风日产
4月，东风日产全国狭义乘用车共销售新车103,036辆，较之去年的86,024辆，同比增长19.8%。汽车有文化从东风日产官方获悉，东风日产今年4月终端销量达90,946辆，同比增长17.8%，截至4月底，东风日产累计销量已达333,713辆，同比增长8.2%。至此，东风日产进入后已经连续4个月取得了销量的正向增长
在具体产品表现上，东风日产的销量明星轩逸4月销量36,471辆，同比增长33.9%；楼兰与奇骏4月销量分别为2,584辆与15,576辆，同比增长为40.1%与32.9%。
东风日产自首次跨越百万以来，现已连续三年全年销量跨越百万辆级。今年在国内整车市场微增长的情况下，东风日产将产销量目标提升至117万辆，着实令人捏了一把汗，不过按照当前的销量趋势来看实现甚至超越这个目标应该是大有希望的。
TOP 6：上汽通用五菱
上汽通用五菱，4月狭义乘用车共销售新车98,615辆，较之去年的94,271辆，同比增长4.6%。汽车有文化从上汽集团官方获悉，4月份，上汽通用五菱共销售新车152,693辆，同比下滑4.6%。在累积销量方面，1-4月上汽通用五菱累计销售新车727,830辆，较之去年同期的722,977辆，同比微增0.67%。
虽然宝骏品牌在消费升级的大趋势下也推出了宝骏510、宝骏530以及新款宝骏560等车型，但是面对来自各大自主品牌的冲击与微面市场的下滑，整个上汽通用五菱股份有限公司都面临着不小的压力。
TOP 7：北京现代
在经历了去年的销量“寒冬”期后，北京现代销量开始复苏。4月北京现代从国内销量榜单中从第九升至第七位，表现着实可圈可点。4月，北京现代狭义乘用车共销售新车70,035辆，较之去年的50,050辆，同比增长39.9%，强劲的势头一扫之前的销量雾霾顺利实现华丽逆袭。
此外，今年北京现代将有6款新车上市，其中包括3款全新车型，2款新能源车型，1款重磅改款车型。北京现代副总经理、销售本部副部长樊京涛表示，从下半年开始，一直持续到，是北京现代快速投入以及换代的密集期。
TOP 8：长城汽车
4月，长城汽车狭义乘用车共销售新车65,426辆，较之去年的60,081辆，同比增长8.9%。汽车有文化从长城汽车官网了解到，4月份长城汽车单月销量为81,797辆，同比增长11.79%。1-4月份，长城汽车累计销量达33.84万辆，同比增长3.39%。虽然整体呈增长趋势，但哈弗与WEY两大SUV品牌销量已出现下滑局面。
虽然受消费者审美疲劳的影响，哈弗品牌4月销量只有55,055辆，同比下滑11.37%。不过，哈弗H6依然以34,014辆的月销量继续领跑SUV市场；而刚刚上市的哈弗M6也实现了单月4,041辆的新车销量。而哈弗H8、H9 4月的销量真的可以说是惨淡了，分别为199辆和1,306辆。去年刚上市的豪华品牌WEY在4月份也出现了明显的下滑现象，从单月过万到4月份 VV5和VV7两款车型总销量共13,139辆，其销量增长步伐也开始明显放缓。
TOP9：长安汽车
4月长安汽车虽然销量同比大增48.6%，但是相较3月排名有所后退，其4月狭义乘用车共销售新车64,669辆。汽车有文化从长安汽车官方获悉长安乘用车4月共销售新车74，394辆，同比增长47.9%。
从具体车型来看，CS55、CS75等SUV车型依然是其主力车型，其中在北京车展上上市的新款CS75在4月销量多达10,292辆，势头着实强劲；CS35销量为11,025辆；CS55单月销量为12,756辆。但是轿车方面长安似乎还是有些差强人意了些，其中长安睿骋CC 4月单月销量3,726辆。
未来，长安汽车如果想进一步提升销量还是需要打破其在轿车销量方面的桎梏，加大轿车产品的升级力度，尽快达到“两条腿”走路的局面才行。
TOP 10：一汽丰田
4月份日系车在华表现整体上都是积极向上的，其中丰田超越本田成为新的日系销量霸主。4月，一汽丰田狭义乘用车共销售新车58,017辆，较之去年的58,202辆，同比微降0.3%。
其中，一汽丰田卡罗拉车型销量表现依旧出色，4月卡罗拉销量达到了31,990辆，同比增长4.2%，获得了轿车市场第二名的好成绩。此外，一汽丰田卡罗拉在中国市场还布局了6款混合动力车型，起步价仅13.98万元，这对追求高性价比的消费者来说吸引力着实不小。
写在最后： 4月份汽车市场销量已经进入梯次去库存阶段，受今年一季度的“开门红”影响，4月份部分汽车厂商的销售力度开始不断增强，车市促销明显增大。而随着的车企的“期中考”时间推进，相信未来的两个月各大汽车厂家一定会使出浑身的解数来激起消费者的购买欲望，从而实现销量的增长。而且，随着降税政策的实施，相信5月份的车市还会出现一定的增量表现。（图/文 王文姣）
