转眼间，我们已经告别了，跨入到了。
，对于国内重卡市场来说，是最为不平凡的一年，因为在这一年里，不仅有重卡销量再创新纪录（总销量突破110万辆，为历史新高），而且还有着重卡升级换代、国五排放实施等一系列的大事件。
到底还有着怎样的精彩？小编就通过去年发生在国内重卡市场的10件大事，带您一起回顾不平凡的。
一、两大政策推动，重型卡车销量再创历史新高
受国五排放的实施、实施的治超新规和车辆限值标准实施的影响，的国内重卡市场出现了“爆发式”的增长，最新的数据显示，全年总销量突破110万辆，超过历史最好成绩的，创造了国内重卡市场全新的销量纪录。
在市场利好的形势下，国内重卡企业的销量也都实现了大幅增长，在一线企业中，一汽解放凭借在牵引车市场的优势，在重卡市场中稳夺冠军宝座，陕汽重卡民品销售更是突破14万辆，较往年大幅增长96%；二线企业也都创造了历史最好成绩，其中江淮格尔发销量突破5万辆，上汽依维柯红岩也突破4万辆，更是在去年的基础上大幅增长了近160%。
二、配置大提升，国产重卡迎升级换代的一年
与销量创造记录同样让人关注的，还有着重卡车辆配置的大幅提升。在，毫不夸张的说，是国产重卡“升级换代”的一年，因为在这一年里，一系列全新重卡车型的上市，无论是在配置上还是在外观上，都把国产重卡提升到了一个全新的等级。
江淮格尔发K7换代重卡
以往，我们对卡车只要求基本的载重性能，而在，伴随着福田欧曼EST、江淮格尔发K7等换代新车型的上市，则把自动挡、车载冰箱、独立空调暖风，车内平地板等等配置，带入了我们的日常卡车生活；而其他一线卡车企业推出的新车型，诸如解放新J6，东风新天龙等等，也在满足用户更为细分需求方面做了大量的配置调整，更值得一提的是，提升车辆安全的液力缓速器也成了一些车型的标配。。。不得不说，在，这些新配置加入或者说一些配置的适应性改进，确实让人对国产卡车的未来非常期待。
三、各家企业争相测试无人驾驶，国产重卡迈入科技元年
而在科技上，，诸如一汽解放、福田欧曼都开始测试卡车的无人驾驶。
4月13日，一汽解放在长春举办了一场关于智能卡车的发布会，在这场发布会上，解放展示了牵引车和自卸车的“无人、智能驾驶”。现场展示的无人驾驶解放牵引车，可以实现某些路段自动驾驶，实现驾驶托管、降低驾驶疲劳，提升行车的安全性；而就无人驾驶的自卸车来说，则可以实现某些艰苦、危险的工作环境中，通过无人机远程操控，这样一来，在规避安全风险的同时，还可以减少人工成本。
天空的无人机正在对解放自卸车实现遥控
据了解，在，除了解放，还有陕汽、福田欧曼、联合卡车、上依红相继推出或者测试了有着“智能驾驶”功能的卡车，如果再加上中国重汽之前推出的智能卡车，可以说，如今的国产卡车也跨入了“科技”时代。
四、新能源势不可挡，电动重卡渐成热点
11月份，特斯拉电动半挂卡车推出，引起了人们对新能源卡车极大关注，同样在国内重卡市场，也开始兴起新能源热潮。
重汽新展出的6X4电动重卡
早在几年前，比亚迪电动重卡就开始走进了人们的视野，而在，先是卡友实拍到了正在测试的东风天龙电动卡车，然后在年底举行的商务年会上，中国重汽更是一口气推出了豪沃6X4和汕德卡4X2两款电动卡车，陕汽也展出了一款增程式电动L6000载货车。
虽然电动重卡续航里程短，并不适合长途运输，但在一些封闭的场站内，比如说港口用车等等，电动重卡还是有着非常广泛的应用意义的。鉴于目前的能源使用问题，有分析人士认为，无论是客车还是卡车，新能源的发展趋势是不可阻挡的，重卡制造厂家把握趋势，尽早布局相关的车型，也是情理之中的事情。
五、重型卡车国五排放的实施，老司机您换新车了吗？
7月1日，重卡国五排放来了。
老司机，在新排放标准实施的形势下，您又换新车了吗？没有，没有关系，再等两年，重型卡车国六排放实施标准要来了，那时候再换新车也不迟。
六、LNG天然气价格暴涨，老司机无奈停运
前几年，在国家政策和重卡制造企业大力宣传的推动下，很多卡车用户选购了运营成本更为经济的LNG天然气卡车，然而，从10月份开始到12月中旬，这批用户遭遇到了也许是卡车生涯中最为黑色的两个多月。
国内常见的陕汽天然气重卡
因为从那个月10开始，天然气价格开始暴涨，每吨的市价从平常的4000多直接涨到1万多，而对于卡车司机来说，以往的气价也直接翻番，有些地方的LNG价格一下子从平常的4~5块直接涨到了20多块一方，这让天然气重卡相比燃油卡车的优势一下子变成了劣势，很多用户迫于无奈只有让车辆停运。
虽然后来国家相关部门对LNG天然气价格进行了专项整治，很快就又恢复了往常的气价水平，但经此一次涨价波折，天然气重卡还能像以前那样让用户信赖吗？恐怕在以后的市场里，是个未知数。
七、时隔六年，奔驰新款Actros卡车国内终上市
11月23日，在欧洲已经上市六年之久的奔驰新款Actros卡车终于迎来了国内的上市。
奔驰新Actros
奔驰新款Actros卡车于在欧洲上市，是欧洲卡车品牌中最早推出的新一代换代车型，搭载新款OM471发动机和PowerShift3变速箱，发动机相比上一代有着更低的燃油消耗，而且它一面世就为欧六排放而生。新款的变速箱有着更为智能的操作逻辑，操作起来更为轻松，即便应对复杂的路况，也很少需要人工去干预；此外，除了全新设计的外观，在内饰上这也是一款真正意义上的平地板驾驶室，16项调节的主驾座椅将驾乘舒适性提升到了一个新的水平;更值得一提的是，它还是目前唯一采用无钥匙一键启动模式的欧卡车型。
来自官方的资料介绍说，奔驰新Actros公路牵引车更是代表了卡车行业的全面革新。在油耗降低7%的同时，使用生命周期延长20%，它不但更加经济、可靠，而且在车辆安全性、舒适性、智能驾驶等方面均有杰出表现。
八，追赶进口卡车，国产重卡实现42个月运营里程突破150万公里
近两年伴随着电商快递的迅猛发展，国内公路物流进入了“高效”时代。而就公路货运的车辆的高效性来说，以往都是进口卡车优势明显，而在，中国重汽用一辆汕德卡“42月运营150万公里无大修”的成绩单，有力的证明如今的国产重卡也可以很高效、可靠。
创造42个月运营150万公里的重汽汕德卡
其实，在之前的新闻中，我们不乏看见一些其他品牌的国产卡车实现了百万公里无大修，然而，汕德卡这个记录却有着特别的意义：它标志着国产卡车不仅有着百万公里无大修的品质基础，而且，即便是在月运营里程超过3万公里的高效使用条件下，依然有着可靠的性能。
以往我们羡慕的进口卡车可以天天干活，即使干到超过百万公里车辆也不会出问题，如今，我们可以自豪的宣布：我们国产卡车也可以做到了。
九、谁与争锋，沃尔沃卡车国内现400万运营里程无大修的车辆
9月份，沃尔沃卡车中国发布消息称：在安徽南北快运物流公司，一辆购于的沃尔沃卡车运营里程突破了400万公里，而且无大修记录。
南北快运的沃尔沃车队
从到，的时间，400万公里，平均每年近40万公里，一个月运营里程超过3万公里，连续保持，车辆无大修，也就是说三大件还是没有问题，开过车的都能理解这是一个多么恐怖的数据，也知道车辆要创造这样的记录，得有多好的品质。听说沃尔沃卡车在国内销量也实现了大幅增长，创造了历史最好成绩，不得不说，品质够硬，车辆舒适性又好正是用户信赖它的关键所在。
十、栏板挂车、仓栅式挂车必须配盘刹，新版GB7258车辆安全标准颁布
10月1日，新GB7258-标准《机动车运行安全技术条件》正式发布，相比旧版，新版的GB7258在多个方面进行了全新的调整，定于1月1日起正式实施。
最常见的3轴仓栅挂车以后要标配盘刹
据了解，相比旧版，新版的GB7258在车辆制动、悬架等方面进行了更为详细的规定，普通货车影响最大的是3轴栏板半挂车和仓栅半挂车，空气悬架、盘刹、自动间隙调整装置，虽然新GB7258对普通货车的规定要2年之后才对新车实施，但是现在买车不提前配备这些东西，2年之后在市场上竞争力又会不足，可能需要提前换车，成本并不低。
