来源：长江商报
长江商报讯（记者熊辉通讯员孟立）9月21日5时30分，当天从武汉始发广州的79366次货运班列，满载1080吨汽车零配件从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段舵落口站开出，次日将抵达广州市郭塘车站。自9月份以来，该站开往广州的始发货运班列一直保持在每天3列的高发态势。
9月以来，中国铁路武汉局集团公司各货运站日均装车4200多车，同比日均增加89车，增幅2.2%，较8月份日均增加422车，增幅11.1%；发送各类物资428.3万吨，同比增加3.8万吨，增幅0.9%。日均装车和货物发送量首次实现疫后重启后的双增长，货物运输跑出“加速度”。
近期，中国铁路武汉局集团公司着力服务地方经济重振，大力加强疫情防控常态下货运组织，制定“做精客运、做大货运、做优非运输企业”工作思路，落实落细中央“六稳”“六保”部署，在提高服务质量的同时，不断拓展货运市场，推动货运增运上量。
据中国铁路武汉局集团公司货运部主任龙文武介绍，为加快铁路货运组织，铁路货运部门将石化、粮食、疏港矿石铁水联运、砂石料“公转铁”、集装箱多式联运作为货运增量的主要方向。全局建立75个货运专项工作团队，制定工作方案明确工作目标、工作职责、工作流程及业绩评判、考核标准。货运部29人一对一到跟队指导，到企业掌握运量变化，按照“一企一策”满足企业运输需求，不断提升货运服务水平。各货运站全面敞开受理装车需求，在做好日常运输组织基础上，加强运输需求兑现分析，不断满足客户运输需求提高装车总量。武昌车务段等单位积极与荆门石化、武石化做好沟通协调，根据生产企业发运计划，铁路部门及时配车装运，各站实现石油运输同比增长10.5%。随着各地粮食的连年丰收，武铁抓住时机，充分发挥粮食运输价格优势，优化散粮装车方案，各站秋粮运输实现同比增长19.2%。
中国铁路武汉局集团公司根据地方企业及市场需求大力推进集装箱和铁运联运，不断推进货运上量。麻城车务段麻城车站发挥集装箱运输优势，做好石材入箱运输组织，通过调整作业频率，压缩短驳汽车排队作业时间，优化空重堆码，快装快卸，集装箱使用率达到46.2%，在各站同类型货场中效率最高。9月份，中国铁武汉局集团公司集装箱发送21552TEU，同比增加3724TEU、增幅20.9%，其中敞顶箱发送5358TEU、同比增加1654TEU、增幅44.7%。其中9月2日集装箱装箱1424TEU，创下近十年来集装箱装车的最高纪录。为推进在铁水联运组织，武铁与中远海运等物流企业和相关铁路单位合作，加大水铁转运力度，新增开行沿宜万线的沿江班列4列。9月以来，各站铁水联运发送货物40.1万吨，同比增加20万吨，增幅99.5%。
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