在入门级的里头，一直是一款非常值得玩得车型，价较低，改装件也非常丰富，所以就促使了它成为了很多人走上了改装这条不归路。从GC、GE到现在的GK，既可以是买菜车，还以成为一辆赛车。今天我们找到的这辆，就是一辆日常+赛道日的改装方向。
连红标也懒得换的外观
这辆GK5在外观方面可谓是低调至极，所有覆盖件均为原厂。用成绩说话的Racing Car自然不需要华丽的外表，务实才是正事。车主懒得连红标都不换一个。
雾灯没了，变成了导风管的透气孔，直接为AP racing提供散热服务。
车尾？全原装咯，连排气都是原装，下赛道的时候则换上全段直出的排气。
我只需要一张桶椅和
内饰，没有任何变化。为了下赛道，车主换了一张全包围的桶椅以及四点式的安全带，直接变成三座半的。
刷个电脑就可以下场
这辆在动力方面也没有什么太大的改动动作，只是轻轻地刷了个电脑，调教好之后提升到160匹左右，实测的百公里为8.2秒。这对于原装的来说，已经快上接近一秒多的时间了。
车主对这辆更多的要求在于方面，全车加装了cusco的加强件，避震也是选择了赛用的tein牌绞牙避震，实际开起来的感觉确实要比原装车要灵活了非常多，再加上稍微加强的动力系统，整体的感觉非常均衡，有力、灵活。
