说到这台车，全国排名前十的《车壹圈》认为它能称得上是赋有传奇色彩的一款车型。从在首发，再到进入国内市场，以至于上市之后很长一段时间，都能称得上当时的最爆款车型。火爆到什么程度呢？试驾要排队，提车要加价，现车不可能有。而且价格不菲，当时的售价是52.80-63.80万元，后来还推出限量版，售价高达98.89万元，妥妥的百万级豪车，但这丝毫没有影响到它的销量情况。
首先这辆车的设计在当时是颠覆了人们的认知，不得不佩服的设计师，真的是好看，男女老少通杀的那种好看。其次当然还有这个品牌的效应了，披着这来自英国豪华品牌的光环，国人当然是非常受用的。到后来和合资生产了国产极光，它的售价就瞬间跌了下来，失去了品牌光环，也让国人意识到了极光的品牌溢价有多严重，再加上被抄袭后一直忙于打官司，市面上其它新品层出不穷。自此之后，这台开辟了豪华的就一直沉寂了很久。
今天（8月17日），卷土重来的全新一代在西区正式上市，没有国外进口豪华品牌的光环，只带来了99.9%的全新升级设计，力求只凭自身的产品力重塑当年的辉煌。新一代共带来6款车型，售价区间在35.58-50.58万元。现在就跟着《车壹圈》一起来看看它到底带来了哪些全新的设计。
在外形方面，采用了全新的家族式设计，整体设计说实话并没有太过于惊人的表现，因为在星脉亮相的时候就已经震撼过了，极光仿佛就是一个小号的星脉。而且把星脉的隐藏式门把手也继承过来了，相比老款的车型，更具有前卫的科技感。
进入车内，就真正的被这新一代极光所震撼到了。5块液晶屏幕让人感受到了的设计功底，豪华科技这个词来形容它真的再恰当不过了。可能有人会问明明只看见了3块液晶屏呀，哪里来的5块呢？同样的问题圈哥也疑惑过，难道是官方在吹牛？其实不然，除了12.3英寸全液晶虚拟、两块10.2英寸中控高清触摸屏这三块之外，还有新一代还配有高清超广角流媒体内和第二代高清全彩抬头显示系统这两块屏幕。
这个可不要说是拿来凑数的，这五块屏幕都是具有大用途的。这个高清超广角流媒体内技术是首次用于全新一代，广角摄像头被整合在原车辆顶部作为天线的鲨鱼鳍内，并与高分辨率相连，使得视野范围达到普通的3倍，提供一个流畅和宽阔的后方视野。
还有这个中控触摸屏，这可是新一代全球独创的透视引擎盖技术的呈现处，驾驶员可通过车辆内后侧和两个外下沿的三个摄像头，在这个中控触摸屏上看到车底的虚拟视图，让你在驾驶的途中完全无死角。这一代的似乎在证明它不在是空壳子，而是实实在在的内外兼修，这么多的黑科技震撼到你了吗？
在动力方面，全新一代搭载的是自家研发的英杰利2.0T，还配有48V的轻混系统，传动部分则是匹配的采埃孚9速。249，峰值扭矩365Nm。
而在引以为傲的越野能力方面，新一代也是绝不含糊，除了领先同级别的600mm涉水能力，该车还配备了自适应系统（有两款车型不能选装）和系统，另外还有智能全地形反馈适应系统最多可提供“6+1”种驾驶模式和地形模式。你能够想象外表豪华感十足的这样一台还有这样强劲的越野能力吗？
毫无疑问，如今的新一代的已经不再是个空壳子了，更是抛弃了进口豪华品牌的光环，35.58万元的起售价让它的竞争优势更加明显。但是国人对价格这方面是非常敏感的，老款有过不小的优惠，现在虽然是新一代车型，不过在消费者看来，如果不久之后会有一定优惠的话相信对销量会有一个很大的促进作用。
