，对于韩系车来说，是有些不好过的。特别是上半年，销量集体断崖式下滑，的下滑比例甚至超过了50%。唇齿相依，所以自然也是没法独善其身的，上半年销量相比降了42%，年度目标更是只完成了不到30%。
进入下半年，韩系车在产品和营销策略上都做出了大幅调整。就拿来说，下半年推出了全新的和，前者的起售价不到5万，后者更是落在了12万以内。相比它同级对手而言，这价格真的很恐怖了。从实际的销量来看，这样的低价策略是明智的。但不少人对此就有疑问了，如此低的定价，它们的成本到底有多低？车子的质量问题还有保证吗？
对于这样的疑问，我们必然是无法解答的，毕竟质量问题是个系统工程。但根据车质网的统计数据，我们整理出了投诉量最大的5款韩系车，希望能对考虑韩系车的消费者们有一个帮助。
5.
主要问题：抖动、顿挫
作为一款紧凑型，有着不错的产品实力，不管是设计还是性价比都很出众，这也让它收获了不错的销量。但是根据消费者反馈，这车的和在匹配上似乎还有进步空间。
4.
主要问题：异响、异响
的产品定位是A+级市场，整体定价也要高于普通的A级车。但是这车目前的市场优惠很大，已经实际价格区间已经是主流的A级车水平了，性价比不错。不过如果能把的异响处理一下，可能就会更好了。
3.
主要问题：生锈、异响
征战多年，如今都仍是家族在中国市场的销售主力。毫无疑问，性价比是这车获胜的关键所在。但是高销量的背后，也曝出一些问题，比如生锈，这对于一款合资跑型而言，是不太应该出现的。
2.
主要问题：密封条损坏、异响
和同级，售价区间也几乎是重合的，但是二者的销量却是天壤之别。的月均销量只有两千台左右，但是后者的销量却一直保持着万台以上的水平。这和二者的整体设计语言有着很大的关系。
1.
主要问题：影音系统故障、卡滞
也曾是北现的销量支柱，但是随着同级对手的来势汹汹，这车的竞争力有所折扣。但保持着月销破案的水平也并不是什么难事儿。虽然没有什么大的问题，但是这车的小毛病似乎还不少，比如影音系统和导航系统故障，这些就很烦人。
平心而论，韩系车的整体质量水平在各大车系中表现应该算是不错了，仅次于日系车。但是随着自主品牌的崛起，这些优势已经不那么明显了。而合资品牌的大军压近，对韩系车有着很大威胁。的韩系车，势必又将是艰难的。且看它们又将如何拆招。
