正在如火如荼的进行中，在本届中虽然缺席了很多欧洲车厂，亮相和上市的新车也数量也不算太多，不过却有两款关注度非常高的小车，它们更接近我们的生活，同样也是在国内比较火的两款A0级车型，那便是和致炫。当这两台车亮相之后，突然觉得和自己想象中的反差非常大，好像是角色互换了一般，为什么这么说呢？我们一起来聊一聊吧。
先来说一说，本次亮相的车型为第四代。众所周知现款第三代号称"超跑GK5"，它搭载了一台1.5L地球梦，不仅省油，而且动力在同级别小车中最强，但是车辆的配置较低、内饰做工简陋，所以又被众人调侃：买送车。不仅如此，还有着非常大的改装潜质和成熟的改装方案，是一台非常有乐趣的小车。
新消息出来之后，大家都在关注它的动力，这决定了它能否延续超跑这个称号。但是这次的换代主题是回归原点，也就是说第四代车型回到了最初的设计目的，那便是一款实用的家用小车。在新一代上我们看到了外观从之前的犀利变为呆萌，内饰也变得更加精致了，完全没有了"超跑"的样子，甚至还推出了型。
而（也就是国内现款致炫）在消费者的心目中就是一款经济型家用车，它空间大、省油、全系标配P、内饰比做工也要好一些。总之是一款综合能力比较均衡的车，不像那么极端，虽说致炫也参加各种赛事，但并不像那样在民间遍地都是，也没有那么有可玩性，是一个居家暖男的形象。
全新的出现让人眼前一亮，从一个文静的小青年变身成为了一个运动健将，全新降低了并增加了宽度，整车的外观造型也无处不充斥着动感，同时全新还将推出更加凶猛的GR改装版车型。动力方面，全新换装了其全新的三缸，其中1.5L车型动力数据提升了不少，不过一说三缸，可能很多国内消费者就败兴了。
新一代宣传的是更好的实用性、更高的配置、更精致的内饰以及更省油的动力总成，在动力性能和操控方面并没有让人感到惊喜。则不同，全新基于TNGA-B架构打造，与海外驾驶乐趣很高的同平台，这个平台就是在舒适性基础上提升了整车的操控性，这让消费者更加期待全新的可玩性。
从这两款新车就可以看出，无论是定位还是本质都与各自的老款车型有了很大的转变，原本犀利的超跑GK5转型成了呆萌精致的家用车，而原本温柔居家的摇身一变成为了动感又富有驾驶乐趣的运动员，难道的超跑名号要易主了么？先别着急下定论，看看上面这几张新改装假想图，是不是感觉改完之后也足够凶呢？
