印尼鹰航计划在巴厘岛进行长途飞行
你不会想到航空公司和政府会在这个时候讨论开通亏损航线，但这正是印尼目前正在发生的事情。
事实上，印尼的政府和印尼鹰航据称正计划推出亏损航线，原因就是目前的疫情。
据《雅加达邮报》报道，印尼鹰航集团正与国有企业部以及旅游和创意经济部就启动从巴厘岛出发的长途航班进行谈判。
根据该计划，鹰航印尼公司将运营从巴厘岛出发的长途航班，而不是目前运营从雅加达出发的长途航班。不仅如此，该航空公司还将大幅增加长途航班的运营，从巴厘岛直飞洛杉矶、旧金山、巴黎和孟买等城市。
印尼鹰航集团总裁Irfan Setiaputra表示：
鹰航和旅游部一致认为，促进外国游客到访的唯一途径是开通到登巴萨的直飞航班。希望我们能挺过这场危机，让那些消费能力强的国家开通直航。我们还会调整行程，让游客可以早到晚出，这样他们就可以在岛上度过大部分时间。”
印尼鹰航将在这些航线上亏损
多年来，我们看到航空公司提出的许多航线都是完全不现实的。事实是，印尼鹰航公司不可能通过这些飞行赚钱。
对于在传统航空公司工作的超长航线，你需要高薪的商务旅行者，而在休闲旅游市场上，这样的人并不多。也许最大的问题是，有些线路甚至不可能直达，例如，如果没有显著的有效载荷限制，波音777-300飞机不可能从洛杉矶直飞巴厘岛。
至少我应该赞扬印尼鹰航集团的一点是，该公司已经承认这些航线会赔钱
“因为如果一个巴黎人、一个法国人在巴厘岛度假花费1万美元，那么鹰航航空每位乘客损失500美元也没有问题，因为我们在这个国家可以得到10500美元。”
印尼鹰航集团(Garuda Indonesia)值得称赞，至少它的期望是现实的。
总的来说，我认为直接从空中进入市场具有巨大的经济价值。然而，我不确定巴厘岛旅游业的问题是不是缺少从美国直飞的航班：
问题应该是，有多少新增的旅客会因为有直飞航班而来到巴厘岛，否则谁会不愿意转机。更重要的是，这些旅行者比其他人多花了多少钱；可以说，巴厘岛并不是缺少游客，而是缺少在巴厘岛消费的游客。
你对印尼鹰航公司考虑到巴厘岛的不停飞长途航班怎么看？
