4月1日，沪宁城际铁路股份有限公司发布公告。公告称，4月8日8时，沪通铁路南通至安亭段接触网送电（含南通，苏州及上海市）。届时上述范围内铁路接触网及其相连部件均带有27.5千伏高压电。沿线广大群众，各单位施工人员不得接近和触碰接触网，严禁抛掷物品，严禁在铁路线行走，逗留，以确保生命财产安全。
沪通铁路接触网送电公告
接触网送电后，即可进行机车热滑试验，对接触网线路弓网匹配关系和取流运行状态进行验证，热滑试验结束后，进行约2个月的联调联试。联调联试计划4月中旬开始，预计6月底具备开通运营条件。距离正式开通仅一步之遥了。
沪通铁路接触网进行精调验收
在今年年中的铁路调图中，沪通铁路正式开通已无悬念。预计正式开通在6月底至7月上旬。
沪通铁路（南通至安亭段）正线全长137.47公里，设计速度200公里/小时。在既有宁启线设平东接轨站，出站后折向南行，在规划的锡通通道以桥梁方式跨越长江。越江后途经苏州市张家港、常熟和太仓，向南经上海嘉定区、苏州昆山引入既有京沪铁路安亭站，进而沟通上海站和上海虹桥站。
沪通铁路
现在江苏的苏中3市：扬州，泰州，南通，如果选择乘坐火车去上海只能通过宁启铁路，先至省会南京，在南京转车才能到达上海，非常不方便，所以很多人只能选择大巴或私家车出行。沪通铁路开通后，将开行经宁启沪通铁路的直达列车，扬州，泰州两市可通过宁启，沪通铁路直达上海。
沪通公铁两用大桥
沪通铁路全长137.47公里，设计时速200公里/小时，预计开通后，南通至上海1小时左右可到达。小编查询12306列车时刻表，现宁启线泰州至南通用时最短的为D5513，用时59分。扬州至南通也是这班车，用时1小时33分。预计沪通铁路开通后泰州至上海用时最快约2小时，扬州至上海用时约2.5小时。泰州，南通两地受益最大，而扬州选择走沪通或走南京转京沪用时差不多，不过将省去转车的麻烦，也算是个利好消息。
沪通铁路
目前，沿线南通西站，张家港站，太仓等车站正在抓紧施工，为6月底具备开通条件做最后的冲刺。
南通西站：站房建筑面积1.6万平方米，是沪通铁路新建车站中最大的一座。4台8线。南通西站是未来沪通铁路、通苏嘉城际、盐通高铁等铁路线的共用车站。
南通西站
太仓站：位于浏阳河镇新塘的石头塘东侧，S339省道南侧，是沪通铁路，苏南沿江铁路的共用站。太仓站站房整体呈船型，取自于郑和七下西洋起锚地的寓意。同时，沪通铁路在太仓还设有太仓南站（客运），太仓港站（货运）。
太仓站
张家港站：站房建筑面积1.1万平方米，规划4台13线，是沪通铁路，通苏嘉和南沿江铁路的共用站。
张家港站
今年，对江苏来说是个铁路建设的丰收之年。沪通铁路是今年第一条即将开通的铁路，到年底，随着盐通高铁，连镇铁路，连徐高铁的全面开通。江苏的高铁任督二脉才算全面打通，省内13个地级市的市民高铁出行需求基本可以满足了。
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