4月1日,沪宁城际铁路股份有限公司发布公告。公告称,4月8日8时,沪通铁路南通至安亭段接触网送电(含南通,苏州及上海市)。届时上述范围内铁路接触网及其相连部件均带有27.5千伏高压电。沿线广大群众,各单位施工人员不得接近和触碰接触网,严禁抛掷物品,严禁在铁路线行走,逗留,以确保生命财产安全。
沪通铁路接触网送电公告
接触网送电后,即可进行机车热滑试验,对接触网线路弓网匹配关系和取流运行状态进行验证,热滑试验结束后,进行约2个月的联调联试。联调联试计划4月中旬开始,预计6月底具备开通运营条件。距离正式开通仅一步之遥了。
沪通铁路接触网进行精调验收
在今年年中的铁路调图中,沪通铁路正式开通已无悬念。预计正式开通在6月底至7月上旬。
沪通铁路(南通至安亭段)正线全长137.47公里,设计速度200公里/小时。在既有宁启线设平东接轨站,出站后折向南行,在规划的锡通通道以桥梁方式跨越长江。越江后途经苏州市张家港、常熟和太仓,向南经上海嘉定区、苏州昆山引入既有京沪铁路安亭站,进而沟通上海站和上海虹桥站。
沪通铁路
现在江苏的苏中3市:扬州,泰州,南通,如果选择乘坐火车去上海只能通过宁启铁路,先至省会南京,在南京转车才能到达上海,非常不方便,所以很多人只能选择大巴或私家车出行。沪通铁路开通后,将开行经宁启沪通铁路的直达列车,扬州,泰州两市可通过宁启,沪通铁路直达上海。
沪通公铁两用大桥
沪通铁路全长137.47公里,设计时速200公里/小时,预计开通后,南通至上海1小时左右可到达。小编查询12306列车时刻表,现宁启线泰州至南通用时最短的为D5513,用时59分。扬州至南通也是这班车,用时1小时33分。预计沪通铁路开通后泰州至上海用时最快约2小时,扬州至上海用时约2.5小时。泰州,南通两地受益最大,而扬州选择走沪通或走南京转京沪用时差不多,不过将省去转车的麻烦,也算是个利好消息。
沪通铁路
目前,沿线南通西站,张家港站,太仓等车站正在抓紧施工,为6月底具备开通条件做最后的冲刺。
南通西站:站房建筑面积1.6万平方米,是沪通铁路新建车站中最大的一座。4台8线。南通西站是未来沪通铁路、通苏嘉城际、盐通高铁等铁路线的共用车站。
南通西站
太仓站:位于浏阳河镇新塘的石头塘东侧,S339省道南侧,是沪通铁路,苏南沿江铁路的共用站。太仓站站房整体呈船型,取自于郑和七下西洋起锚地的寓意。同时,沪通铁路在太仓还设有太仓南站(客运),太仓港站(货运)。
太仓站
张家港站:站房建筑面积1.1万平方米,规划4台13线,是沪通铁路,通苏嘉和南沿江铁路的共用站。
张家港站
今年,对江苏来说是个铁路建设的丰收之年。沪通铁路是今年第一条即将开通的铁路,到年底,随着盐通高铁,连镇铁路,连徐高铁的全面开通。江苏的高铁任督二脉才算全面打通,省内13个地级市的市民高铁出行需求基本可以满足了。
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