从长沙市获悉，目前国家铁路集团有限公司与湖南省的协议是长沙西站场站规模为12台22线，分场设置。为了长沙西区域的发展，规划了长沙西高铁商务区，这个长沙是为长沙西站的一个很高的定位。
长沙枢纽
众所周知，作为长沙铁路枢纽重要组成部分，长沙西站，目前确定是引入长赣高铁、长株潭城际、长渝高铁，长岳城际、长九铁路等项目，是长沙市内又一特大型铁路枢纽，建成后，比肩长沙南站。北沿江高铁可研报告完成评审，全长531公里，但增加的很多限速点
长沙西站
长沙西站
不过，很多网友质疑长沙西站的12台22线是否能够满足长沙区域的铁路运输要求。从长远来看，长沙地区还将建设京广高铁二线。最主要的是，目前京广高铁二线大概率引入的是长沙西站，而长沙南站已经没有什么扩容空间，这也要求京广高铁二线引入长沙西站。但长沙西站引入京广高铁二线后，既有的12台22线难以满足又一条干线引入。这毫无疑问，长沙西站得扩建。更何况在国家规划中，长沙西站还可能引入呼南高铁。高铁造价将骤降！首条全采用40米箱梁高铁迎来架设，时速350km
针对这些实际情况，长沙市堆词做出了最新的回复。
长沙西站情况
从长沙市的回复信息可知，长沙西站的规模目前定的就是12台22线，分场设置，但对方政府希望进一步预留或者一次建成更大的长沙西站，正在与国家铁路集团有限公司商量，具体结果还要等最后批复。安徽大动作，年内开工6条地铁，1条机场线，并续建3条地铁
