E点评:看到这里,可能有小伙伴不服气了。除了充电费用,其他开销就没有了吗?不得不说,拥有家庭私桩的确解决了不少问题,既便捷又经济。另外,旺的单位提供免费停车服务,这里也是一笔不小的开销。保养方面,4S店里送了五年十万公里免费保养。最后在保险方面,旺连续两年没出险,所以保险费用在2500元。综合下来,旺的电动汽车一年内只花了3329.45元,真是实打实的省钱高手,佩服佩服!
●江淮iEV5车主“gejunyi”用车成本分析:
与上文提到的旺一样,gejunyi也是一位江淮iEV5车主,他每天行驶大概在110公里路程。在过去的一年中,他先后尝试了飞线快充、公桩以及家庭私桩的三种充电方式,所以计算方式略显复杂,如下:
E点评:综上所述,gejunyi电动汽车的实际用车成本为:充电费用4600元、保险5000元、保养费用为400元,共计10000元。与其他车主不同的是,他提出了自己的看法:虽然电动汽车后期用车成本较低,但如果将折旧成本也计算入内,可能会和汽油车相当,因为汽油车保值率相对电动车较高,以iEV5为例,使用两年半,残值率已经不到30%。
●比亚迪秦EV300车主“追风man”用车成本分析:
追风man是一位比亚迪秦的车主,每天除了上班偶尔还跑顺风车,每个月能跑3000公里路程。他平时主要使用家用私桩充电,每度电为0.5元。详细情况如下:
E点评:综上所述,秦EV300一年的使用成本可以划分为:充电费4860元、保养费免费(前四次保养为厂家赠送)、保险费3479元,所以追风man使用电动车一年共计花销了8159元。要知道一年36000公里这个使用成本还是相当实惠的。
●比亚迪北汽新能源EV160车主“老翁”用车成本分析:
与其他车主不同的是,老翁由于使用了家庭电表,所以没法完全剥离家庭用电和电动汽车充电费,所以下文中的电费要分开来看。两年之中电动汽车一共行驶4万公里,详情如下:
E点评:综上所述,北汽新能源EV160一年的使用成本可以划分为:充电费4626元(包括家庭用电)保养费免费、保险费3475元,所以老翁使用电动车一年共计花销了8102元。
全文总结:通过四位新能源车主的用车成本调查,我们可以清晰看到,家用私桩在电动汽车的后续使用中发挥着举足轻重的作用,如若安桩成功,后续使用成本是非常低廉的。另外,电动汽车的保养在用车成本中没有占有过多比重,很多车主在前三年都是免费保养的。保险方面,虽然要按照补贴前的购车款来计算,但是比起后期的整体成体,还是微不足道的。