E点评：看到这里，可能有小伙伴不服气了。除了充电费用，其他开销就没有了吗？不得不说，拥有家庭私桩的确解决了不少问题，既便捷又经济。另外，旺的单位提供免费停车服务，这里也是一笔不小的开销。保养方面，4S店里送了五年十万公里免费保养。最后在保险方面，旺连续两年没出险，所以保险费用在2500元。综合下来，旺的电动汽车一年内只花了3329.45元，真是实打实的省钱高手，佩服佩服！
●江淮iEV5车主“gejunyi”用车成本分析：
与上文提到的旺一样，gejunyi也是一位江淮iEV5车主，他每天行驶大概在110公里路程。在过去的一年中，他先后尝试了飞线快充、公桩以及家庭私桩的三种充电方式，所以计算方式略显复杂，如下：
E点评：综上所述，gejunyi电动汽车的实际用车成本为：充电费用4600元、保险5000元、保养费用为400元，共计10000元。与其他车主不同的是，他提出了自己的看法：虽然电动汽车后期用车成本较低，但如果将折旧成本也计算入内，可能会和汽油车相当，因为汽油车保值率相对电动车较高，以iEV5为例，使用两年半，残值率已经不到30%。
●比亚迪秦EV300车主“追风man”用车成本分析：
追风man是一位比亚迪秦的车主，每天除了上班偶尔还跑顺风车，每个月能跑3000公里路程。他平时主要使用家用私桩充电，每度电为0.5元。详细情况如下：
E点评：综上所述，秦EV300一年的使用成本可以划分为：充电费4860元、保养费免费（前四次保养为厂家赠送）、保险费3479元，所以追风man使用电动车一年共计花销了8159元。要知道一年36000公里这个使用成本还是相当实惠的。
●比亚迪北汽新能源EV160车主“老翁”用车成本分析：
与其他车主不同的是，老翁由于使用了家庭电表，所以没法完全剥离家庭用电和电动汽车充电费，所以下文中的电费要分开来看。两年之中电动汽车一共行驶4万公里，详情如下：
E点评：综上所述，北汽新能源EV160一年的使用成本可以划分为：充电费4626元（包括家庭用电）保养费免费、保险费3475元，所以老翁使用电动车一年共计花销了8102元。
全文总结：通过四位新能源车主的用车成本调查，我们可以清晰看到，家用私桩在电动汽车的后续使用中发挥着举足轻重的作用，如若安桩成功，后续使用成本是非常低廉的。另外，电动汽车的保养在用车成本中没有占有过多比重，很多车主在前三年都是免费保养的。保险方面，虽然要按照补贴前的购车款来计算，但是比起后期的整体成体，还是微不足道的。
