好消息！福州地铁1号线二期提前近两月全线“洞通” ，预计明年底通车，可与6号线换乘。此外，福州地铁4号线鳌江区间、洪金区间以及省立医院站建设均有新进展。
福州地铁1号线二期提前全线洞通
25日4时30分，盾构机从中铁十七局承建的下洋站至梁厝站右线隧道破土而出，意味着地铁1号线二期项目提前近两个月实现全线隧道贯通。
地铁1号线二期工程西起福州火车南站，东至三江口站，途经海峡文化艺术中心，全长约4.9公里，均为地下线，设安平站、梁厝站、下洋站、三江口站等4座车站。其中，梁厝站和下洋站是换乘站，市民未来可换乘6号线。
目前，地铁1号线二期项目全线车站都完成了主体结构施工。项目实施交叉施工，5月以来，铺轨工作已在安平站、梁厝站到下洋站区间、福州火车南站站到安平站区间相继展开，如今已完成全线铺轨工作的五分之一。福州地铁集团介绍，将严密组织后续机电、装修、铺轨等施工，地铁1号线二期预计明年底建成通车。
福州地铁4号线省立医院站39幅地下连续墙施工
福州地铁4号线省立医院站顺利完成第一阶段39幅地下连续墙施工。最后一幅地下连续墙于10月21日凌晨完成混凝土浇筑。
省立医院站位于福州市鼓楼区，采用全盖挖逆做法施工。省立医院站地墙共计76幅，分两个阶段施工。第一阶段施工39幅地墙，第二阶段施工38幅地墙。地墙深24.5m~45m,采取工字钢接头。
福州地铁4号线鳌江区间左线盾构始发
据二航局成都城建报道，10月18日下午，福州地铁4号线鳌江区间左线盾构顺利始发。鳌江区间左线全长1613.369米，多为富水砂层，盾构机下穿闽江，施工风险高、难度大。
福州地铁4号线鳌江区间左线盾构始发
福州地铁4号线一期工程第1标段横穿福州市中心，将面对复合土层、上软下硬、孤石等各种困难，是福州地铁建设至今难度最大的标段。据上海隧道盾构公司报道，10月17日上午10时55分，“3、2、1，起爆…”伴随着轻微的抖动和低沉的轰响，闽江上首次爆破作业顺利进行，打响了福州地铁4号线一期工程第1标段洪塘路站～金牛山站区间爆破施工的第一炮。
此外，10月份，用于福州地铁4号线一期工程第1标段工业路站~西二环站区间的5#、6#盾构机在上海隧道机械制造分公司顺利通过工厂验收，成为本标段最早具备出厂条件的两台盾构机，为福州项目建设的开展吹响了冲锋号。
